Diferentes terminales de APM Moler en España -Sevilla, Murcia, Valencia, Barcelona, Zaragoza, Madrid, y Burgos- gestionan desde inicios de agosto un servicio de tren-buque mediante “trenes-bloque” que conectan las terminales de APM citadas con la de Gijón. Desde allí, un servicio de Containerships (grupo CMA-CGM) enlaza con los puertos de Liverpool y Dublin con posibilidades de transbordo a otros destinos europeos.
Es esta una iniciativa de Short Sea Shipping a la que es aplicable el nuevo concepto de autopistas del mar. Enmarcable en la iniciativa Green deal” de la UE y con marchamo ecológico.
Las cargas originadas en otras partes de la Península y movidas por trenes-bloque de 52 cntrs cada uno, pueden retirar de las carretera hasta 30 camiones cada vez.
Muy loable iniciativa.
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