La Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo (Anesco) ha señalado la necesidad de que se adopten medidas urgentes por parte del Gobierno para frenar el descomunal incremento de la factura energética de sus empresas. La patronal de la estiba alude a algún tipo de medida de carácter singular que les ayude a hacer frente a una situación que califican de “crítica”.
Las empresas de la estiba señalan que en los últimos meses se ha venido produciendo un incremento desorbitado y constante de los precios de los combustibles y la electricidad. De hecho, estos costes energéticos se han disparado de tal modo que podrían llegar a ser inasumibles. Una situación alarmante que ya está deteriorando las cuentas de explotación de las empresas, por lo que desde Anesco se solicita al Gobierno la adopción urgente de medidas a corto y medio plazo para evitar un escenario dramático en los puertos con una considerable merma de competitividad.
Cabe señalar que la subida de estos costes puede ser desigual entre las terminales portuarias en función de la fuente de energía utilizada para poder operar. Así, en el caso de las terminales de contenedores semiautomáticas, la electricidad es la fuente de uso mayoritaria mientras que, en las terminales convencionales, el gasoil es el combustible que más se utiliza. Por último, desde la patronal de la estiba se apunta que la situación se ha visto agravada en este último mes debido a la guerra de Rusia contra Ucrania que ha situado los precios de la luz y los combustibles a precios desorbitados.
Reunión con Feport
Por otro lado, el pasado jueves 17 de marzo tuvo lugar una reunión del grupo de trabajo de Sostenibilidad y Cambio climático de Anesco con asistencia de la secretaria general de Feport, Lamia Kerdjoudj, y su policy Advisor, Maarten Boot, acompañando al secretario general de Anesco, José Luis Romero, y a la responsable de estudios sectoriales y jurídicos, Marta de la Rica.
La secretaria general de Feport aprovechó la ocasión para explicar el origen, objetivos y representatividad de la Federación de Operadores Portuarios Europeos, de la que Anesco es miembro, para posteriormente ceder la palabra al policy Advisor, quién abordó seis de las 12 propuestas legislativas del paquete ‘Fit for 55’ de la Comisión Europea que son relevantes para FEPORT.
En este sentido, Maarten Boot explicó las prioridades y objetivos de Feport en materia de sostenibilidad, entre las que figura la propuesta de que las inversiones en infraestructuras limpias de recarga y reabastecimiento de combustible en los puertos sean de carácter público y estén sujetas a la demanda existente. Otra de las prioridades que los representantes de Feport pusieron sobre la mesa fue garantizar que la entrada en vigor del ‘Fit for 55’ no suponga una pérdida de competitividad y empleo de los puertos europeos afectados.
Por último, durante el encuentro también se fijaron las líneas de actuación que se adoptarán por el grupo de trabajo, entre las que se encuentra transmitir a los Miembros del Parlamento Europeo (MEPS) las preocupaciones en materia medioambiental e impulsar la participación de los integrantes del grupo en las reuniones del ESSC de Feport. La Federación de Operadores Portuarios Europeos se fundó en 1993 y representa los intereses de una gran variedad de operadores privados que operan en más de 400 terminales en los puertos marítimos de la Unión Europea.
