Como informó NAUCHERglobal (ver noticia adjunta), Almunia ha causado revuelo en el sector marítimo y, particularmente, los armadores serían los grandes perjudicados de la resolución sobre la tax lease, ya que Bruselas cree que las ayudas recibidas por este colectivo son incompatibles con la legislación comunitaria.
En este sentido, Anave habría solicitado a los ministros de Industria y de Fomento mantener un encuentro, lo antes posible, con la finalidad de hacerles llegar su preocupación y la posición del sector naviero en relación con las declaraciones del comisario español.
Asimismo, y con el objetivo de preparar las entrevistas con ambos ministros, la asociación consideraría de extrema utilidad poder contar con información precisa de cada una de las empresas sobre número de buques adquiridos por cada compañía mediante tax lease entre los años 2003 y 2011; y el importe global de la citada adquisición para el conjunto de los buques (en base al precio neto para cada armador).
Los problemas financieros de la asociación (ver noticia relacionada) junto con el varapalo que Joaquín Almunia les ha dado desde los estamentos europeos podría significar un giro de consecuencias inesperadas para el sector de los navieros españoles y los miles de personas que de él dependen a nivel laboral.
