La relación entre ambos puertos es estrecha: sólo en 2018 se han producido diversos encuentros, destacando la visita al puerto andaluz de responsables del puerto de Ningbo el pasado febrero, mientras que en mayo era una destacada delegación de empresas del puerto de Algeciras la que se desplazaba hasta el enclave chino.
El MoU formaliza esa relación con el objetivo de reforzar el puente marítimo entre China y el Sur de Europa, teniendo la Bahía de Algeciras y el puerto de Ningbo Zhoushan como nodos logísticos globales para este enlace. El documento también recoge el intercambio de experiencias en desarrollo portuario sostenible, relaciones puerto-ciudad, smart port, infraestructuras, protección portuaria o estrategia comercial.
Este jueves la delegación de Ningbo desplazada a España viaja hasta Algeciras donde mantendrá diversos encuentros de trabajo con las empresas que operan en la dársena andaluza.
Además de por su volumen de tráfico y capacidad para operar megabuques de forma eficiente, los puertos de Algeciras y Ningbo se sitúan como dos de las dársenas mundiales que están registrando un mayor crecimiento de su conectividad. En la actualidad están conectados sin transbordos en sólo 23 días por las alianzas navieras 2M y Ocean Alliance. En los últimos ocho años las terminales de contenedores del puerto de Algeciras han registrado un crecimiento del 145% en el tráfico de contenedores llenos de import/export con China.
