Y para que no le quiten el sitio, DSV, también danesa, y cuya matriz para variar es la empresa de correos de Dinamarca (recordemos aquí Deutsche Post con su adquirida DHL, entre otras) ha presentado una oferta sobre Panalpina World Transport, que es parte del Panalpina Holding, de 170 CHF por acción el día 11 de Enero cuando las acciones de Panalpina estaban a 137,50 CHF en el SIX Suizo. La oferta se ha realizado con la variedad de ofrecer un cincuenta por ciento en metálico y otro cincuenta por ciento en acciones de DSV.
Los patrones de DSV, que en 2016 adquirieron la americana UTI y que el año pasado lo intentaron con Ceva Logística, hoy integrada en CMA-CGM, parecen haber hecho una apuesta bien definida por una adquisición que les colocaría entre los primeros puestos del ranking de las llamadas 3PL, a saber: Khune&Nagel, DHL, Sinotrans, DB Schenker y aquí vendría, si no mas cerca del primero, la fusión DSV-Panalpina.
Resulta curioso comprobar como este ranking de empresas logísticas tiene un marcado carácter nórdico, si exceptuamos a las empresas chinas, y lo mismo pasa con los armadores que operan contenedores: Maersk, Hapag-Lloyd…., donde parece que el discurso de la cadena de transporte ha calado en toda su dimensión.
La adquisición de Panalpina por parte de DSV tiene muchos visos de llevarse a cabo y desde luego un accionista cualificado, como el fondo financiero Cevian Capital, no se ha privado de manifestar su buena disposición al respecto. A día de hoy, aun no se ha manifestado la Ernst Göhner Foundation que tiene más de un 40% y es el accionista de referencia. La Fundación, con base en ZUG, es un referente para la sociedad suiza.
