El puerto de Santander ha iniciado una nueva conexión con Irlanda gracias a la confianza de la compañía luxemburguesa CLdN, que ha iniciado una línea semanal de carga rodada entre Santander y el puerto de Cork vía Zeebrugge (Bélgica).
Esta conexión es consecuencia del nuevo servicio que ha estrenado CLdN Ro-Ro entre el puerto de Cork y el de Zeebrugge como parte de su expansión en los servicios de transporte de mercancías entre Bélgica e Irlanda.
El servicio Ro-Ro de trailers, semirremolques, contenedores, mercancía estática sobre mafi y cargas de proyecto saldrá de Santander todos los viernes para llegar a Cork los martes y regresará los jueves para alcanzar Santander los martes.
Con esta nueva conexión, el puerto de Santander suma el de Cork a los destinos que ofrece CLdN a través del puerto belga y que son Dublín (Irlanda), Killingholme y Londres (Gran Bretaña), Esbjerg (Dinamarca) y Gotemburgo (Suecia). CLdN cuenta en Santander con tres escalas semanales (miércoles, viernes y domingos).
Las operaciones de CLdN comenzaron en Santander a finales de 2016 en la margen Norte mediante la inclusión de dos escalas semanales con la línea portuguesa entre Rotterdam y Leixoes ya existente. Es decir, CLdN decidió añadir al puerto de Santander como nueva escala de su servicio ibérico Con-Ro –Portugal (Leixoes), Holanda (Rotterdam), Benelux- y añadió un nuevo buque a este servicio.
Así, el puerto cántabro entró en la rotación, ofreciendo dos escalas directas a la semana con origen y destino Rotterdam. CLdN se decantó por Santander ya que se trata de un puerto líder en tráfico RoRo en la fachada Atlántica, con conexión directa, a través de autopistas libres de peaje, y servicios regulares de ferrocarril hacia el centro de España.
Desde entonces, el volumen ha aumentado y el Grupo CLdN tomó la decisión de asignar buques Ro-Ro específicos tres veces por semana exclusivamente para la realización de las operaciones portuarias entre España y Zeebrugge.
Este cambio en las rutas supuso importantes ventajas para Santander ya que se redujo el tiempo de conexión con el Norte de Europa y aumentó la capacidad del barco dedicada a Santander que ahora puede ocuparlo en su totalidad cuando antes tenía que compartirlo con Leixoes.
Asimismo, Santander se benefició del aumento de sus conexiones con los mercados británico y nórdico al hacerlo vía Zeebrugge.
CLdN Ro-Ro es un especialista en Short Sea Ro-Ro, que opera 29 buques, ofreciendo más de 100 travesías semanales entre los puertos de Zeebrugge, Rotterdam, London, Killingholme, Dublin, Cork, Gothenburg, Esbjerg, Leixoes y Santander. Fundado en 1928, con base en Luxemburgo, está dedicado al transporte y la logística multimodal. Las actividades principales del grupo incluyen European Ro-Ro shipping (CLdN Ro-Ro SA), European Port Operations (C.RO), European Door-to-Door Services (CLdN Cargo) y Worldwide Bulk Shipping (CLdN Cobelfret).
Opera igualmente en tráfico fluvial de Europa a través de una flota de barcazas y facilita conexión ferroviaria por toda Europa, proporcionando así soluciones multimodales a medida.
