Esto es lo que ocurrió al paso, supuestamente a velocidad excesiva, del portacontenedores liberiano THETIS D, de 17.882 toneladas de peso muerto, vía mar Báltico. Se inició una investigación inmediata del suceso que como primera medida supuso la detención del portacontenedores, a las 10:00 horas, en la esclusa de Holtenau, su capitán tuvo que depositar una fianza económica que cubriese los daños antes de proseguir a viaje.
No obstante, la policía de agua de Brunsbuttel continua las investigaciones al caso. Las velocidades máximas permitidas en aguas del canal de Kiel son de obligado conocimiento y observación de los buques que lo transitan.
Observación: La APB podría quizás usar como referencia los parámetros del canal de Kiel para limitar, de una vez por todas, la velocidad máxima de seguridad, al menos dentro de las aguas interiores del puerto de Barcelona, sin menoscabo de lo que Puertos del Estado debiera observar con carácter general al respecto, pero que lleva 20 años sin hacerse.
