El Diario Oficial de la Unión Europea ha publicado el concurso público para la construcción y explotación de la terminal polivalente en el muelle Centro 2 del puerto de Sagunto, “una infraestructura que afianzará la posición del recinto como puerto industrial de referencia en el Mediterráneo Occidental”. Las bases de la convocatoria ya están disponibles en la web de Valenciaport y se podrán presentar solicitudes hasta el próximo 17 de diciembre a las 12 horas.
La terminal marítima polivalente contará con un muelle con 509 metros de longitud máxima, con una superficie anexa de aproximadamente 226.000 m2, incluidos unos 15.000 m2 de zona de maniobra de 30 metros de ancho junto al cantil del muelle, y una profundidad mínima de 16 metros.
La línea de atraque existente cuenta con una rampa situada en el extremo norte que permite la operación de buques Ro-Ro atracados de costado al muelle Norte 2, pudiendo el licitador optar por construir un tacón Ro-Ro de 39 metros por ambas caras para permitir la operación de buques de esta tipología atracados de costado en la nueva terminal.
En cuanto a las obras de construcción de la línea de atraque, el licitador puede optar porque las ejecute la autoridad portuaria o por ejecutarlas él mismo como parte de sus obligaciones concesionales. En el primer caso, la superficie se entregará a la finalización de las obras de atraque por la autoridad portuaria. En el segundo caso, la superficie se entregará en su estado actual, a excepción de la superficie de agua pendiente de relleno y la que el licitador proponga en su oferta para el atraque de buques, cuyas obras de relleno y dragado hasta una cota mínima de -16 metros serán ejecutadas por la autoridad portuaria.
La terminal proyectada deberá tener las siguientes características: capacidad para prestar servicio simultáneamente a dos buques con mercancía general; adoptar los estándares más avanzados en los ámbitos de la innovación, flexibilidad y sostenibilidad; y conectividad y competitividad para los mercados de import/export y tránsito, con una propuesta de valor clara de posicionamiento entre los puertos industriales del Mediterráneo Occidental y orientada preferentemente a carga general o fraccionada (break bulk) incluida la rodada, transporte especial y grandes proyectos, así como, a contenedor.
El plazo de la concesión será de 40 años máximo, en el caso de que el licitador opte por incluir el muelle en la concesión y asumir la financiación del 100% de su construcción; o de 25 años máximo, en el caso de que el licitador opte por incluir el muelle en la concesión y asumir el pago de la correspondiente tasa de ocupación de obras e instalaciones que serían ejecutadas por autoridad portuaria.
Terminal ferroviaria
La nueva terminal dispondrá de una superficie de explanada de aproximadamente 30.000 m2 destinada a albergar una terminal ferroviaria, situada entre la terminal marítima polivalente en el muelle Centro 2 y la red viaria interior del puerto, y que dará servicio a una playa de tres vías de 750 metros de longitud que construirá la autoridad portuaria. En lo que se refiere a las actuaciones de acondicionamiento de explanada, el licitador podrá decidir si ejecutarlas o no.
Esta nueva infraestructura contará con los avances tecnológicos necesarios para proporcionar servicios de alto rendimiento, sostenibles y competitivos para reforzar el papel del puerto de Sagunto como 2un puerto industrial de referencia en el Mediterráneo Occidental”.
