Una inversión de 250 millones de euros, de los que un 55% procederán de la iniciativa privada, y la ampliación de la zona de uso ciudadano desde las actuales 70 hectáreas hasta las 85 en un plazo de seis años. Estos son los ejes principales del plan estratégico 2025-2030 del Port Vell de Barcelona, que se ha presentado hoy en la sede de la Autoridad Portuaria. De hecho, la integración del puerto en la ciudad para hacerlo más accesible y próximo a los barceloneses es uno de los propósitos que han destacado el presidente del puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, y el director del Port Vell, David Pino. Entre las actuaciones inmediatas más visibles de estas actuaciones, se encuentran la integración del Muelle Barcelona y el de San Bertran, donde se situarán los tinglados de innovación del ‘Bluetech Port’, que serán espacios para el uso y disfrute ciudadano que se incorporarán al Port Vell. La integración de estos dos muelles está prevista alrededor del año 2026.
Paralelamente, con el mismo objetivo de acelerar la integración del puerto y la ciudad, el plan estratégico también tiene previsto poner en marcha un transbordador que une los muelles de España y el de Pescadores. En este caso, la previsión para que entre en funcionamiento este servicio es entre finales de 2027 y principios de 2028.
Durante la presentación del plan estratégico, el presidente del puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, ha destacado que la celebración de la Copa América de Vela, que tendrá lugar este verano, ha acelerado la aprobación de esta iniciativa. “Para finalizar el anterior plan estratégico 2020-2025 aún falta un año, pero ya se encuentran en desarrollo un 80% de las acciones previstas”. Salvadó ha insistido que el objetivo es incrementar la presencia del Port Vell en Barcelona y que este se oriente más al ciudadano, tanto desde el punto de vista de los accesos a las instalaciones como a los usos de los diferentes espacios.
La segunda gran transformación del Port Vell
El presidente del puerto de Barcelona ha recordado que “la transformación del Port Vell será la segunda más importante tras de los Juegos Olímpicos, con la que queremos lograr consolidarnos como espacio de referencia en el que se incluyan actividades ciudadanas, náuticas, deportivas, culturales y convertirse en un centro neurálgico de la innovación y de la economía azul.
Por su parte, el director del Port Vell, David Pino, ha señalado que otra de las metas del plan estratégico es incrementar el número de empresas vinculadas al sector marítimo. Así, un objetivo desde el punto de vista de la comunidad portuaria radica en alcanzar la cifra de 10.000 empleados en el Port Vell, ahora hay 9.000, y que el 30% de estos estén vinculadas a empresas del sector náutico.
Gracias a la celebración de la Copa América de Vela, las actuaciones se acelerarán, lo que permitirá ahondar en la apertura de espacio del Port Vell, especialmente en su frontera sur. Esta ampliación también viene generada por las necesidades de los buques que operan en la parte comercial del puerto, que tienen tamaños mayores, más necesidad de espacios, “por lo que no es posible que descarguen en la zona”.
Indicadores de cumplimiento
David Pino ha explicado que se medirá el grado de cumplimiento del plan estratégico 2025-2030, basado en la integración puerto-ciudad, a través de indicadores como el uso de los tinglados del Muelle de San Bertran por las empresas de economía azul o las validaciones del nuevo bus marítimo, que conectará los diferentes muelles y arrancará durante el mes de julio.
Dentro de la misma estrategia, Pino ha indicado otra acción, como la creación de cinco islas climáticas, la primera de las que se inaugurará durante el mes de julio. Como objetivos estratégicos, el plan contempla lograr una mayor integración del puerto-ciudad, promoviendo el carácter marítimo del territorio; completar la transformación urbanística y energética; lograr más de 10.000 trabajadores (30% de los cuales dedicados al sector náutico) e incrementar el número de startups, localizadas en el Port Vell, también con un mínimo del 30% vinculado al sector marítimo-logístico-portuario.
