UNA EXPOSICIÓN CONMEMORA EL 150 ANIVERSARIO DEL INICIO DE LA CONSTRUCCIÓN DEL FARO DE CHIPIONA

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NAUCHERglobal, Redacción 30/04/2013

Es el más alto de España y uno de los más altos de Europa: con 69 metros desde la base, 62 metros de torre y 7 metros el edificio sobre el que se asienta. Para llegar a  la linterna hay que subir 344 escalones. Se trata del faro de Chipiona, uno de los tipos de “ayudas a la navegación”, tradicionalmente denominados señales marítimas, y que inició su construcción hace ahora 150 años.

El faro de Chipiona es un faro de primer orden, con un alcance de 30 millas. Los faros son señales luminosas, cuyas características se coordinan y acuerdan en el marco de la Asociación Internacional de Ayuda a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros, de la que España forma parte desde el año1983.

El faro de Chipiona, cuyos trabajos de construcción se prolongaron durante casi cinco años, se construyó para evitar los peligros que suponía la desembocadura del río Guadalquivir, por la dificultad que ofrecía una barra donde solían encallar los barcos que entraban en él.

Aquellas ciudades donde su puerto ha sabido incorporarse a los requerimientos de los tiempos ha encontrado la respuesta en su desarrollo y en la mejora de la vida de sus ciudadanos. El faro de Chipiona ha “llenado de luz” un río que ofrece un amplio potencial para el impulso de las actividades comerciales, turísticas o industriales de las localidades de su entorno.

La exposición, que se inaugura el próximo martes, hilvana la importancia del Guadalquivir y todas las actuaciones llevadas cabo para mejorar la navegación con el papel de desarrollo y riquezas que aporta la actividad marítima, pilar fundamental para el comercio mundial.

En la muestra, que se podrá visitar hasta final de año, se aborda todo ello con distintas piezas y paneles explicativos y divulgativos del papel que desarrollan las distintas señales marítimas y de la importancia del puerto de Sevilla en la creación de tejido industrial y actividad económica.

Así, serán 27 los paneles de distintos formatos y contenidos y nueve piezas representativas de señales, tales como maquetas de faros españoles, linternas y ópticas y boyas, entre otras; además de una colección de fotografías de la evolución del faro chipionero y de la localidad gaditana.

En definitiva, un espacio de 300 metros cuadrados para adentrarse en el conocimiento de una infraestructura del transporte y la logística que produce actividad económica y en la que encuentran empleo más de 15.000 personas en el entorno geográfico de su influencia.

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