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VÍCTOR JIMÉNEZ: “NO HAY MARCHA ATRÁS EN LA ENTRADA EN VIGOR DEL MARPOL”

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NAUCHERglobal, Redacción 13/06/2018

El consejero Transportes, Representante Alterno de España ante la Organización Marítima Internacional (OMI), Víctor Jiménez Fernández, fue rotundo al señalar durante un nuevo desayuno del Clúster Marítimo Español (CME) que “no hay marcha atrás en la entrada en vigor de Marpol”. Jiménez expresó su convencimiento mientras hablaba sobre las diferentes iniciativas medioambientales que ha puesto en marcha el organismo.

En lo que respecta a la normativa para la reducción del contenido de azufre del combustible, Jiménez afirmó que el sector demandaba una certidumbre y el comité de la OMI la aportó, y ahora es el momento de trabajar para facilitar y favorecer su implantación, que llegará en 2020. Aunque los temas medioambientales centraron gran parte de la intervención del representante de España ante la OMI, Jiménez aclaró que no es lo único que les preocupa, pero son temas de gran actualidad y preocupación política que toca abordar ahora.

Víctor Jiménez arrancó su intervención explicando el papel que juega la OMI dentro de Naciones Unidas, destacando que su dimensión y capacidad sólo se pueden comprender desde dentro. Dimensión “como autoridad marítima mundial, que se encarga de establecer las normas que han de observarse”, explicaba, creando un marco justo y eficaz que se aplique internacionalmente.

Entre los temas que se están debatiendo en su seno actualmente, quiso destacar los buques autónomos. Si bien comentó que se trabaja a “velocidad OMI”, afirma que esta velocidad es la adecuada, porque después de cada comité siempre hay un resultado. Todo su trabajo tiene consecuencias e invitó a los presentes a estar atentos a los avances de la OMI en esta área.

La OMI ha tomado la decisión de llevar a cabo un estudio exploratorio para analizar aquellos instrumentos normativos que se verían afectados por este tipo de buques. La primera fase del estudio es analizar todas las circunstancias; y, la segunda, las condiciones en las que se podría dar la navegación autónoma, poniéndose el acento en el factor humano, “a pesar de estar hablando de buques autónomos”.

Preocupación medioambiental

Una de las cuestiones candentes en la OMI es la protección medioambiental, especialmente por su actualidad. No en vano en enero de 2020 entra en vigor la regla Marpol sobre reducción de azufre en los combustibles. En este sentido, afirmó que “la decisión del comité de protección del medio marino es inamovible” y está trabajando en la implementación de la agenda de protección medioambiental.

Otro tema medioambiental de importancia es la adopción el pasado mes de abril de la reducción sobre la producción de gases de efecto invernadero en los buques. Según Jiménez, ha sido una de las decisiones de mayor trascendencia en los últimos 20 años de la OMI. Ahora la estrategia está encaminada a eliminar gradualmente, pero con carácter urgente, la emisión de este tipo de gases. Una estrategia que dice es concordante con la de París, centrando un objetivo claro de reducción del 50% de estas emisiones sobre las de 2008 para el 2050.

El papel de España

A la hora de tratar el papel que juega España en la OMI, destaca la importancia de los puertos porque son la puerta clave para el comercio, rutas de comunicación, la seguridad marítima y el control marítimo, la lucha contra la piratería y los ciberataques. Según Jiménez, España tiene relevancia a nivel marítima y cada vez más nuestro país supone un gran ejemplo para el mundo.

No obstante, también afirmó que “España es un país de larga tradición marítima, pero hoy día es imposible seguir viviendo del pasado, por ello necesitamos centrarnos en un presente que demanda grandes retos. Deberíamos mantenernos muy atentos a la creciente importancia a la Organización Marítima Internacional”.

Con ello, demandó una mayor presencia del sector marítimo en el ámbito internacional, buscando fórmulas para que España asuma mayores retos: “Os necesitamos para seguir creciendo como país marítimo en el seno de la Unión Europea. La intervención de nuestro país en la OMI cuenta y pesa, y así debemos ser capaces de dar ejemplo a quienes nos siguen muy de cerca”, matizó con rotundidad Víctor Jiménez.

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