Volver al listado de noticias

VESSELSVALUE LANZA UNA LISTA DE POSICIONES QUE PERMITE LOCALIZAR LOS BUQUES DE CARGA DISPONIBLES

  • Tecnología
  • Puertos
  • Entorno marítimo
  • Comunidad portuaria

NAUCHERglobal, Redacción 20/03/2019

La consultora VesselsValue (VV), dedicada a la realización de bases de datos y a la información de comercio de buques, ha lanzado esta semana una lista de posiciones automatizada que permite a los usuarios ver qué buques están disponibles para recoger la carga en cualquier lugar del mundo con sólo pulsar un botón.

El servicio complementa la lista tradicional de posiciones proporcionando una visión alternativa e instantánea, objetiva y basada en datos de los buques candidatos, la competencia y la disponibilidad. Además, esta iniciativa ayudará a los usuarios a entender el suministro de buques localizados y así favorecer la negociación, la predicción de tarifas y la toma de decisiones relacionadas. Éstos podrán diseñar completamente su propia lista de posiciones, con criterios de selección que incluyen las características del barco, la ubicación, las fechas de llegada, las velocidades y el uso de la zona de tránsito.

La ubicación podrá ser cualquier puerto, región o país del mundo, así como cualquier posible ubicación, seleccionándola en un mapa interactivo. VV generará una lista de posiciones automatizada basada en las posiciones de los buques AIS, información de localización GIS, características de los buques y cuatro procesos clave:

Lógica abierta

Si el buque estará "abierto" para recibir carga en lugares definidos por el usuario. Los buques cargados o los que se encuentran en los astilleros también pueden estar abiertos si son capaces de llegar al lugar de carga en lastre dentro del laycan.

Lógica de destino

Los informes del capitán pueden ser poco útiles o engañosos, por lo que se ha creado Destination Logic para predecir el próximo movimiento del barco. Los datos AIS actuales e históricos, el historial de comercio AIS derivado y las restricciones geográficas hacen una predicción significativa de hacia dónde se dirige el buque.

Lógica de exclusión

Los buques que se encuentran en COA, que se utilizan para el almacenamiento, en la inmovilización o sujetos a restricciones de la zona de tránsito son, entre otras, razones para excluir a un buque en particular.

Lógica de instalaciones

Los partidos reportados pasados, presentes y futuros son revisados a través de múltiples procesos para eliminar rumores y reportes erróneos.

"Seguimos revolucionando la industria marítima, desde las valoraciones basadas en algoritmos hasta el análisis en tiempo real del comercio de buques", afirma el director de operaciones y jefe de comercio y productos de la lista de posiciones de VV, Adrian Economakis. "Ahora, la lista de posiciones automatizada basada en grandes datos y tecnología de vanguardia proporcionará la tan necesaria inteligencia en tiempo real y objetiva a los mercados de fletamentos y operaciones".

Hablando sobre la automatización de trabajos dentro de la industria naviera, Economakis asegura que "esta tecnología ayuda a nuestros clientes a trabajar de forma más eficiente y eficaz mediante la automatización de tareas laboriosas. Esto permite a nuestros usuarios concentrarse en tomar buenas decisiones en lugar de perder tiempo recopilando e interrogando datos".

Economakis ha puesto sus miras un poco más lejos que otros proveedores de datos. "Actualmente ofrecemos este servicio para VLCC, Suezmax/LR3, y Aframax/LR2, con los otros tipos de buques cisterna, graneleros y de gas que se ofrecerán a nuestros clientes en breve".

Buscador

Introduzca los términos de búsqueda