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UN PASO MÁS HACIA UNA NAVEGACIÓN MÁS LIMPIA CON COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO LÍQUIDO

  • Tecnología
  • Medio Ambiente Marino
  • Gas Natural Licuado (GNL)

NAUCHERglobal, Redacción 13/12/2018

MAN Cryo, la subsidiaria de MAN Energy Solutions, ha desarrollado, en colaboración con Fjord1 y Multi Maritime en Noruega (dos empresas de construcción y gestión de buques innovadores), un sistema marino de propulsión a través de hidrógeno licuado. El diseño de los recipientes de hidrógeno de Multi Maritime para Fjord1, incluyendo el 'MAN Cryo - Hydrogen Fuel Gas System', ha sido aprobado en principio por los estándares de la clasificación DNV-GL. El reconocimiento es significativo ya que este sistema es el primer diseño de sistema marino a nivel mundial que ha obtenido dicha aprobación.

MAN Cryo, que desde 1999 ofrece sistemas para el almacenamiento, distribución y manipulación de gases licuados y de negocios de GNL, ha desarrollado el diseño del sistema de gas combustible marino de hidrógeno líquido en su sede central de Gotemburgo en estrecha colaboración con el propietario del buque, Fjord1, y el diseñador de buques, Multi Maritime, de Noruega. De esta manera, el subsidiario de MAN Energy Solutions, Man Cryo, se convierte en el primer proveedor en desarrollar un sistema marino de gas combustible de hidrógeno líquido.

Sistema de combustible-gas para hidrógeno licuado

El sistema tiene un diseño escalable que permite una fácil adaptación a diferentes tipos, tamaños y condiciones de envío. El diseño es adecuado tanto para aplicaciones por encima como por debajo de la cubierta, ofreciendo a los diseñadores de barcos la flexibilidad necesaria para optimizar sus diseños en relación con la eficiencia y el espacio de carga o pasajeros.

Una vez licuado, el hidrógeno se reduce a 1/800 de su volumen, en comparación con el de su fase gaseosa, lo que facilita una distribución más eficiente. Como combustible, el hidrógeno no libera CO2 y puede desempeñar un papel importante en la transición hacia un sistema energético limpio y bajo en carbono.

El hidrógeno licuado tiene una temperatura de -253° Celsius y es uno de los gases criogénicos más fríos que existe, lo que somete a los componentes y materiales del sistema a esfuerzos extremos. Uno de los desafíos en el desarrollo de este sistema fue la naturaleza explosiva del hidrógeno, por ello, los ingenieros de MAN Cryo trabajaron para garantizar la seguridad.

El hidrógeno licuado puede utilizarse para cargar baterías de propulsión eléctrica mediante la tecnología de pilas de combustible. MAN Cryo afirma que ve un futuro brillante para las aplicaciones de hidrógeno a nivel mundial como parte de su objetivo de lograr cero emisiones fósiles en el sector marino para el año 2050.

 

 

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