Volver al listado de noticias

TARRAGONA CERRARÁ 2014 CON UN INCREMENTO DE LAS MERCANCÍAS DEL 14% Y 31,5 MILLONES DE TONELADAS

  • Puertos
  • Entorno marítimo

NAUCHERglobal, Daniel Molero 16/01/2015

El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Andreu, adelantó ayer los datos de cierre del ejercicio 2014, a falta de los resultados consolidados, que muestran un movimiento global de 31,5 millones de toneladas durante el conjunto del año pasado, lo que en porcentaje se traduce en un importante aumento del 14%.

Andreu, que compartió ayer una comida con los medios de comunicación acreditados en las instalaciones del Tinglado 4 del muelle de Costa, señaló que “2013 fue un año malo por temas coyunturales y durante 2014 se ha tendido hacia la recuperación de los tráficos tradicionales”. En este sentido, indicó la importancia del crecimiento en productos químicos (+30%), carbón (+40%), cereales (+30%), carga general (+5%), de entre los que destaca los contenedores, con un incremento del 2,5%.

La cifra global muestra el buen trabajo realizado por los responsables de la Autoridad Portuaria y las empresas tarraconenses en el transcurso del pasado año ya que se superará ampliamente el objetivo marcado que situaba el movimiento sobre los 30 millones de toneladas, situando al enclave catalán en la cuarta o quinta posición del Estado. De cara al año en curso, a pregunta de NAUCHERglobal, Andreu explicó que prevé un crecimiento sostenido de entre el 4% y el 5%.

En el capítulo de inversiones, la Autoridad Portuaria dispondrá este año de entre 24 y 25 millones de euros generados a través de recursos propios para acometer obras. “Si se cierra el ejercicio financiero tal y como prevemos, el resultado de explotación estará en torno a los 4 millones de euros”, anunció.

De cara a este año, al margen del movimiento de mercancías ya comentado, el presidente portuario explicó que la entidad seguirá el curso de las cinco líneas marcadas en el plan estratégico del puerto: proyección internacional, diversificación de las mercancías, inversión en infraestructuras, sostenibilidad y captación de cruceros.

Del primer punto subrayó que este año se pretende consolidar el proyecto del clúster químico (Chemmed) con la asistencia a ferias y congresos internaciones y la redacción de un plan estratégico que sirva como hoja de ruta. Al margen de Chemmed, también se pretende consolidar la presencia en el mercado asiático, concretamente en China, donde el puerto ya cuenta con una oficina (en Shanghai) mediante las tareas que deberá asumir el nuevo director del área de desarrollo de negocio, vacante desde hace pocas semanas.

El nuevo director del área –que será nombrado previsiblemente durante este primer trimestre del año- también deberá continuar con la labor de desarrollo de la diversificación del tráfico portuario, iniciada por su antecesor, Jordi Armengol, tal como marca la hoja de ruta de la Autoridad Portuaria.

En cuanto a las infraestructuras, Andreu subrayó el consenso al que se ha llegado con el ayuntamiento de Vila-seca y la comisión de urbanismo para la construcción de las futuras áreas de entrada/salida de la zona de actividades logísticas (ZAL). Para ello buscan llegar a un consenso con las empresas del sector petroquímico, ubicadas en el área adyacente.

También en este punto explicó la necesidad de acoplar la estructura de vías internas del puerto al ancho internacional (UIC) y anunció la inversión de cerca de 10 millones de euros dentro del proyecto de construcción y electrificación del tercer hilo de conexión con el ferrocarril. Además, también en correspondiente al modo ferroviario, el presidente de la Autoridad Portuaria indicó que abrirán a corto plazo concurso para iniciar la segunda fase de las obras de la estación intermodal dentro del recinto portuario: “deseamos que la gestión esté a cargo de una empresa ya vinculada con el puerto de Tarragona”, dando la opción a que se presente al concurso los actuales concesionarios de la terminal de contenedores, la compañía DP World.

Respecto al muelle de la Química, inaugurado en 2014, el presidente señaló lo bien que ha venido la nueva legislación de concesiones (que amplía el plazo de los 30 a los 50 años), ya que “hemos recibido dos nuevas solicitudes de reserva de espacio” en ese área, aunque evitó dar el nombre de las empresas interesadas.

Andreu, para atender a los medios más locales, también citó la importancia que, para la Autoridad Portuaria, representan las obras del denominado entorno puerto-ciudad: se realizarán obras de mejora y rehabilitación del edificio de la antigua cofradía de pescadores para usos ciudadanos; se finalizará la construcción del nuevo edificio de la Policía Portuaria; culminará los últimos flecos del proyecto técnico del antiguo edificio de la Autoridad Portuaria, que se destinará a oficinas en concesión a la empresa que ejecute las obras de rehabilitación, tasadas entre 4 y 5 millones de euros (negociables); y se tirará hacia adelante el proyecto de las nuevas pasarelas que deben salvar la zona de vías ferroviarias, después de llegar a un acuerdo con Adif, el ministerio de Fomento y el propio ayuntamiento de la ciudad.

Respecto a los cruceros, Andreu cree que Tarragona ha imprimido velocidad en este ámbito durante 2014, con la identificación de compañías y target de pasajeros que desean venir a Tarragona. Este año se espera que entre 8.000 y 10.000 cruceristas desembarquen en la ciudad, “una cifra aún modesta, pero con clientes de calidad” para la ciudad, no sólo como escala de los buques que no puedan arribar en el vecino puerto de Barcelona. Respecto a los cruceros, durante este año también se realizará un estudio de mercado –para lo que se ha contratado a una importante consultoría internacional- que se encargará de dar luz a la futura terminal (explanada) dedicada al tráfico de cruceros turísticos.

Finalmente, y con respecto al sector de la náutica deportiva, Andreu desea que el área portuaria de Tarragona vaya creciendo paulatinamente de la mano de la empresa Nàutic de Tarragona, SA, concesionaria del puerto deportivo y de la cual la propia Autoridad Portuaria cuenta con una participación accionarial de 35%. La idea pasa por hacer de las instalaciones de la náutica de recreo una referencia en la zona Sur de Catalunya.

Buscador

Introduzca los términos de búsqueda