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TARRAGONA ADQUIERE MAYOR MAGNITUD ECONÓMICA Y ANUNCIA GRANDES METAS PARA 2017

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 11/04/2017

El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Andreu, compareció ayer en el antiguo edificio del Pósito de Pescadores del puerto para dar a conocer los resultados económicos logrados por la autoridad portuaria en 2016 y avanzar en lo que se espera de este 2017. Haciendo un resumen rápido, la APT logró mayor magnitud económica el año pasado, pese al descenso –coyuntural- de los tráficos y prevé un 2017 pleno de buenas noticias en cuanto a inversión prevista y nuevas líneas de negocio.

Andreu recordó en primer lugar el descenso de los tráficos registrado en 2016, del 5%, debido fundamentalmente a la parada técnica de Repsol a mediados de año, que lastró los graneles líquidos del puerto catalán. No obstante, los ingresos aumentaron cerca del 1% respecto a 2015 hasta situarse en los 52,3 millones de euros. Aumenta asimismo el flujo de liquidez hasta el 3,5% con 27,75 millones de euros; mientras que las inversiones efectuadas desde la autoridad portuaria ascendieron a 14,2 millones de euros, la cifra más baja de los últimos seis años.

Por otro lado, el presidente del puerto analizó también los datos obtenidos a cierre del primer trimestre, que ha descendido en cifras globales el 2,7% respecto al período enero-marzo del año pasado. La caída de los productos agroalimentarios ha hecho que descienda el apartado de sólidos, el 5,4%, pese al crecimiento de la manipulación de carbón.

Por lo que respecta a la carga general, ha decrecido 12 puntos respecto a 2016 debido a la coyuntura del conflicto de la estiba que ha repercutido en un descenso de los contenedores cercano al 24%. Más levemente ha disminuido el apartado de líquidos a granel, que mantiene las cifras del año anterior (-0,8%) debido a que el crudo ha presentado cifras negativas. Sí cabe señalar en este segmento el importante aumento de los biocombustibles, del 223,7%. Finalmente los vehículos han registrado 560 unidades más, lo que representa un incremento del 21,4%.

Aumentará el ratio de inversión pública hasta los 38,8 millones en 2017

Respecto a la inversión pública, el puerto de Tarragona realizará el segundo mayor esfuerzo de la presente década, con un presupuesto de 38,8 millones de euros previstos: de estos, 21 millones serán para proyectos, obras y mejora o construcción de nuevas infraestructuras, cerca de 10 millones para actuaciones ferroviarias y/o logísticas, y los 8 millones restantes para el resto de inversiones previstas.

Además, respecto a la inversión a realizar por la iniciativa privada se espera que en este 2017 sea de 24 millones de euros, de los 46,56 previstos en el período 2015-2017.

Josep Andreu también nombró los principales hitos que el puerto pretende lograr este año, como la nueva línea regular de contenedores que unirá cada 10 días Tarragona con el Norte de África gracias a la naviera Medkon Lines y cuyo servicio se iniciará el próximo mes de mayo.

Además, siguiendo con el plan de diversificación y promoción del puerto, Tarragona organizará también en mayo el Argus Petrochemical Market, uno de las principales encuentros del sector petroquímico mundial a escala internacional, con presencia de los principales actores del mercado, desde productores a traders, logísticos, navieras o reveedoras de servicios en puerto.

El grupo VW aportará entre 70.000 y 80.000 vehículos más

Una de las grandes noticias anunciadas por Josep Andreu es el acuerdo alcanzado con el grupo alemán Volkswagen según el cual, la multinacional europea del sector automovilístico ha escogido Tarragona para la estiba y  desestiba de entre 70.000 y 80.000 vehículos al año, que repercutirá en un notable aumento de esta tipología de tráfico en el puerto durante 2017.

Respecto al mercado de los cruceros, Tarragona cerrará 2017 con récord absoluto de movimiento de pasajeros y escalas de buques. Se esperan hasta 40.000 cruceristas y 40 escalas; unas cifras que doblarán las logradas el año 2016 en este aspecto. La semana pasada (ver información relacionada) escaló en el puerto el primero de los buques previstos, el SILVER MUSE.

El impacto previsto para la ciudad, el puerto y el entorno de la provincia con este número de pasajeros se estima en 3,25 millones de euros en 2017, según los datos aportados por el presidente del puerto.

El presidente la la autoridad portuaria también dio cuenta de los diferentes proyectos de inversión previstos en el medio plazo, cuyo inicio, de una u otra manera, se acometerán durante este mismo año. Entre ellos, la finalización del estudio de impacto ambiental del contradique dels Prats, vinculado a la Red Natura 2000 y cuya primera fase se espera que culmine en 2021 tras una inversión de cerca de 50 millones de euros. La APT espera poder ampliar el paseo marítimo y construir en el contradique la futura estación temporal para cruceros.

También nombró el proyecto intermodal, a partir de la terminal ferroportuaria de La Boella, que se unirá en ancho internacional con el centro peninsular a medio-largo plazo. Respecto a la ZAL hay pocas novedades. En noviembre del año pasado se establecieron nuevos requisitos dentro del Plan Especial de Infraestructuras y se está a la espera de tramitar el espacio provisional y su conexión directa con el puerto.

 

 

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