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SE REBAJA LA TASA QUE PAGAN LOS BUQUES EN LOS PUERTOS BRITÁNICOS POR AYUDAS A LA NAVEGACIÓN

  • Seguridad marítima
  • Entorno marítimo

NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 06/03/2014

El ministro de Transporte del gobierno británico, Stephen Hammond, ha anunciado la reducción para 2014 de un penique por tonelada de registro en la tasa que pagan los buques que tocan puertos británicos por ayudas a la navegación (en inglés, light dues). Para un buque de tamaño medio/grande, la reducción de la tasa puede suponer cientos de libras esterlinas.

Hammond añadió que su ministerio tiene previsto aumentar esa rebaja para el próximo ejercicio  2015/16.

El anuncio ha sido bien recibido por los navieros y las autoridades portuarias integradas en el Independent Light Dues Forum, que hizo público un comunicado expresando su satisfacción porque el ministro ha ya escuchado sus peticiones de rebajar las light dues.

Algunos de los faros más famosos del mundo se encuentran en las costas de Gran Bretaña. Por citar algunos: el faro de Eddystone, al sudoeste de Plymouth, en Devon, que fue el primer faro con una torre de piedra asentado sobre el fondo del mar, construido entre 1756 y 1759; el faro de Bell Rock, a 11 millas de la costa Este de Escocia, erigido sobre una roca que queda sumergida cada pleamar, dos veces cada día; o el faro de Sule Skerry, construido en 1895 a unas 40 millas de las islas Orkney, el faro más aislado de Gran Bretaña y uno de los más aislados del mundo.

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