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RETRASOS DE LAS MANIOBRAS EN EL PUERTO DE BARCELONA

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NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 16/06/2015

Algunos operadores y armadores con maniobras frecuentes en el puerto presentaron ante la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) quejas por los retrasos que sufren sus buques, sobre todo en la entrada a puerto. Alegan, con datos y fechas, que los prácticos responden con total diligencia a sus llamadas, pero la lancha del práctico tarda en abarloarse al buque que pretende entrar o salir de puerto.

La Corporación de Prácticos de Barcelona, contactada por NAUCHERglobal, reconoce que, en efecto, determinados días y en horas punta, entre las 06.00 y las 08.00 y a partir de las 18.00 horas, la acumulación de buques en demanda de práctico produce algunos leves retrasos no tanto por escasez de prácticos –extremo que niegan- como por la configuración del canal de entrada por la bocana sur, que sólo permite simultanear determinadas maniobras de entrada. En el contrato de servicio con la APB se fija un tiempo de respuesta de 30 minutos desde que el buque solicita el servicio. Añade la corporación que, de acuerdo con sus estadísticas, de las 6.400 maniobras realizadas de enero a mayo de este año, el 5% ha sufrido algún retraso por causas no imputables al servicio de practicaje (restriccciones de seguridad, maniobrabilidad, tráfico, el propio buque, etc.), y sólo el 1% serían achacables a los prácticos. Dentro de ese 1% se incluyen las que sufren un retraso de pocos minutos. Y, aseguran, que entre sus planes de mejora figura el compromiso de respuesta al embarque de 20 minutos.

Puestos en contacto con la APB, su versión de los hechos es que los retrasos son de escasa importancia e inevitables por la propia estructura del espacio portuario y por la acumulación de maniobras coincidentes en la misma franja horaria (a las que jocosamente llaman happy hours) de determinados tipos de buques, cruceros, gaseros y quimiqueros, cuyas maniobras sería arriesgado simultanear. En cualquier caso, añaden, la APB mantiene contactos sistemáticos con el servicio de practicaje para intentar minimizar en todo lo posible estas situaciones puntuales.

Por su parte, Ángel Montesinos, presidente de la Asociación de Consignatarios de Buques de Barcelona, aún aceptando que en efecto, como pasa en todos los puertos del mundo, se producen algunos retrasos en días y momentos determinados (El aumento del tráfico de cruceros, con preferencia de maniobra al tratarse de buques de pasaje, genera buena parte de esos retrasos), niega que haya un problema de retrasos en el puerto de Barcelona. Para nosotros no existe ese problema, más allá, como he dicho, de algunos momentos puntuales, que son la excepción, no la norma, concluye.

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