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PRIMER CONSEJO RECTOR DEL PUERTO DE BARCELONA PRESIDIDO POR MERCÈ CONESA

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 12/07/2018

Esta mañana se ha reunido el consejo rector de la comunidad portuaria de Barcelona, el primero con Mercè Conesa como presidenta de la instalación catalana y que tiene la finalidad que los diferentes grupos de trabajo de que está compuesto aporten su trabajo para el beneficio operativo de la instalación.

En este sentido, Manel Galán, responsable de promoción de la comunidad portuaria de Barcelona ha señalado en un breve encuentro con los medios que, al margen de la bienvenida por parte de todos los presentes a la nueva responsable del enclave, los principales temas abordados se han dado en los grupos de Sostenibilidad, Estrategia e Innovación, Comercial y Transporte Terrestre.

Respecto del primero, Galán ha explicado que se ha presentado la Memoria del año 2017, y ha recordado que se trata de un proyecto integrador, al que aún le falta mucho camino por recorrer con la puesta en valor del mismo por parte de las empresas que forman parte del entorno portuario.

De grupo de trabajo de Estrategia e Innovación, Galán ha señalado que en septiembre se dará a conocer la planificación de Innovación del puerto en una rueda de prensa prevista. De la Estrategia, los responsables del grupo han recordado los 41.000 millones de euros que ha puesto a disposición de muchos proyectos la Unión Europea. El puerto de Barcelona ya ha solicitado –o está en previsión de hacerlo- parte de estos fondos para acometer mejoras. No obstante, sólo 4 o 5 empresas de las cientos que forman parte de la comunidad portuaria han pedido fondos para mejorar a Bruselas. El camino aún puede revertirse, ya que hasta 2019 no se hablará de las dotaciones y sus destinatarios.

El grupo de trabajo Comercial ha señalado cómo están los preparativos de la misión empresarial a Vietnam, que tendrá lugar a finales de año y en la que, a diferencia de lo que ocurrió el pasado año, asistirá la delegación de la autoridad portuaria, encabezada por Mercè Conesa, así como está prevista la estancia en el país asiático del conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet. Recordar que, en virtud de la aplicación a Catalunya del Artículo 155 el pasado año, los ministerios de Exteriores y Fomento no vieron conveniente la asistencia de representantes de la autoridad portuaria ni de la Generalitat catalana, como así sucedió, y fueron los presidentes de la comunidad portuaria los que encabezaron la misión.

El grupo de trabajo también ha señalado que los próximos objetivos para la misión comercial del año 2019 son, por orden de preferencia de las empresas: Japón, Corea del Sur, Indonesia, Ghana e India. También ha señalado Galan que finalmente no se realizará la misión cercana y prevista en Argelia, ante la falta de interesados en asistir, sólo tres empresas de un mínimo de diez requeridas.

Finalmente, el grupo de Transporte Terrestre ha señalado el nuevo funcionamiento de los accesos ferroviarios al puerto y las franjas para mejorar la eficiencia económica y operativa. Aquellos convoyes que deban realizar paradas para recoger mercancía en APM Terminals y BEST (operativas denominadas de intervención), sólo lo podrán hacer a partir de una carga mínima de 15 TEUs, para evitar situaciones que se dan ahora que, para cargar cuatro TEUs desplazan el tren de una a otra estación. Además, con la finalidad de no entorpecer el tráfico interior del puerto, sólo lo podrán hacer en la franja horaria que va de las 22:00 horas a las 6:00 horas del día siguiente.

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