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MAERSK Y SU APUESTA POR LA INTEGRACIÓN DE TODA LA CADENA LOGÍSTICA GLOBAL

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ALONSO CONTRERAS 23/11/2018

Blog: "Boreas"

Está dando mucho que hablar en el mundo logístico la nueva iniciativa de Maersk de ofrecer, además de la financiación de las operaciones de comercio exterior, que incluye todos los gastos del transporte puerta a puerta (se entiende que en contenedores completos para sus clientes), el despacho de aduana en la importación de las mercancías, lo cual es una novedad relativa, toda vez que la propia Maersk nunca se ha escondido para publicar su intención de ser un operador logístico integral, lo que incluye todos los capítulo de la cadena de suministro, y al que únicamente le faltaba el de la aduana en importación.

Esto, por otra parte no es más que una consecuencia lógica de la iniciativa blockchain Tradelens puesta en marcha junto a IBM y de la que  los mercados tienen noticia  hace ya algunas semanas (ver información relacionada).

En esta ocasión y en nuestro país, sin embargo, esta noticia produce mucho escozor en transitarios y agentes de aduana (los que aún quedan) por el asunto de los despachos de aduanas. Y es que el nuevo Código Aduanero Comunitario, permitiendo efectuar los despachos de aduana en el punto de entrada en la UE (pudiendo ser éste diferente al de destino, léase un destino español), permite evitar en parte las consecuencias, si se aprueban, del Anteproyecto de Ley de Medidas de Prevención contra el Fraude Fiscal que se propone presentar en el Congreso el Ministerio de Hacienda.

El CAU, nuevo Código Aduanero Comunitario, se propone en corto plazo armonizar el asunto del IVA, que es lo que más problemas da entre los países de la zona euro, para armonizar digitalmente las aduanas, y en su momento (quizás en dos o tres años), el despacho de aduanas se podrá hacer en cualquier punto de la Unió Europa… o de Dinamarca, donde Maersk goza de una cierta acreditación.

Si el anteproyecto citado sale adelante, los representantes aduaneros españoles serán solidariamente responsables de las faltas y/ o delitos de sus clientes en las  malas declaraciones de importación, cosa que fuera de nuestro país no pasa.

¿Imaginan ustedes lo que pasaría?:

Los representantes aduaneros deberían responder con garantías presentadas ante el ministerio (y con sus bienes) por los actos de sus clientes en materia de liquidación de IVAs y/o falsedad en la declaración.

Además de competir con representantes Aduaneros de otros países, hacerlo con el megacarrier por excelencia, en el ejercicio de su actividad.

Mucha movida…

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