Volver al listado de noticias

LOS PUERTOS ESPAÑOLES DE INTERÉS GENERAL CERRARON 2017 CON UN CRECIMIENTO CONJUNTO DEL 7%

  • Administración marítima
  • Puertos

NAUCHERglobal, Daniel Molero 06/03/2018

Los puertos españoles de interés general han registrado un máximo histórico al mover 545 millones de toneladas en 2017, con un incremento cercano al 7% respecto al año anterior. Este dato confirma la tendencia de recuperación de la economía, al tiempo que deja en mal lugar a aquellos que recelaban de la labor de los trabajadores de las instalaciones portuarias, que durante el pasado año vivieron numerosos conflictos sectoriales.

Prácticamente todos los tipos de mercancías movidos en los puertos experimentaron incrementos significativos. Así, la mercancía general, la más numerosa, ya que representa el 47,5% del total movido, con 252,5 millones de toneladas, creció un 7%. Los graneles líquidos, el segundo gran grupo de mercancías (33,5% del total), crecieron un 6,6% hasta superar los 178,5 millones de toneladas. Finalmente, los graneles sólidos (19% del total) fueron los que más que crecieron, un 9,8%, hasta superar los 101 millones de toneladas.

Respecto al tránsito de mercancías los cerca de 137 millones de toneladas movidas, con incremento del 12%, representan el 25% del total, lo cual supone que 1 de cada 4 toneladas que pasa por un puerto español lo es en tránsito. Igualmente, el tráfico Ro-Ro ha crecido un 6,8% hasta superar los 57 millones de toneladas.

En la misma línea, los contenedores alcanzaron los 15,9 millones de TEUs con un incremento del 5%. De estos, el 53,3%, es decir 8,49 millones de TEUs lo fueron en tránsito.

Aunque NAUCHERglobal ya ha ido ofreciendo los datos de la mayor parte de las autoridades portuarias a cierre de diciembre de 2017, sí se debe destacar sobre el resto las cifras de Barcelona, que cerró ejercicio con un crecimiento del 26,27%, el mayor del sistema portuario del conjunto del Estado. Gijón, Las Palmas, Almería, Santander y Cádiz, siguen al puerto catalán en el ranking de crecimiento superando los dos dígitos. En el otro lado de la balanza se sitúan Pasajes, Sevilla y Avilés.

En cuanto al movimiento, Algeciras lidera el listado, pese a descender el 1,67%, volviendo a superar los 100 millones de toneladas movidas y logrando su segundo mejor año histórico. Le siguen Valencia (73,5 millones), Barcelona (61,4 millones) y Cartagena, Bilbao, Tarragona y Huelva, todos ellos con un movimiento superior a los 30 millones de toneladas e incremento de los porcentajes.

Entre los tres principales puertos del sistema, compuesto por 28 autoridades portuarias, se mueve más del 43% de las mercancías de las instalaciones españolas. Este hecho demuestra, una vez más, el gran desequilibrio que existe y la necesidad, cada vez más flagrante, de una reconsideración y modernización del sistema portuario español, donde muchas autoridades portuarias van a remolque de las diez primeras.

Son muchos los frentes empresariales (y también desde Bruselas) que reclaman desde hace años que Puertos del Estado deje de existir como tal y que los puertos puedan ser gestionados desde el territorio, ajenos a la centralización impuesta, y en línea con las reformas llevadas a cabo en Italia, o la próxima reforma que ha anunciado el Gobierno francés.

En todo caso es el trabajo desde el propio territorio el que evidencia el avance de los puertos del Sur de Europa respecto a los del Norte del continente y, en este ámbito, los puertos españoles han sido protagonistas, ganando cuota de mercado en el flujo de mercancías intercontinentales.

Enero de 2018 arranca con fuerza

Por otro lado, y según los datos provisionales de enero de este año, la tendencia alcista en el tráfico de mercancías con la que se cerró 2017 se mantiene el primer mes de 2018. Así, el tráfico total de mercancías superó los 46,2 millones de toneladas, un 10% más que el año anterior. Este crecimiento se ha debido, particularmente, al auge de los graneles, tanto sólidos (+16,7%) como líquidos (+11,7%), aunque la mercancía general tampoco se ha quedado atrás (+6,8%).

Si se mantiene este ritmo de crecimiento, parece muy probable que se puedan superar las previsiones realizadas por las autoridades portuarias que estimaban que el actual ejercicio se podría cerrar con un tráfico total próximo a los 550 millones de toneladas.

Buscador

Introduzca los términos de búsqueda