Volver al listado de noticias

LOS PUERTOS ESPAÑOLES CERRARÁN 2017 CON CERCA DE 530 MILLONES DE TONELADAS Y UN AUMENTO DEL 4%

  • Economia Marítima
  • Administración marítima
  • Puertos
  • Comunidad portuaria

NAUCHERglobal, Daniel Molero 02/01/2018

Recientemente el Organismo Público Puertos del Estado ha publicado las estadísticas de movimiento de mercancías a cierre el undécimo mes del año pasado, que suponen un incremento del 6,70% (incluyendo pesca, avituallamiento y tráfico interior) para alcanzar los 497 millones de toneladas. La previsión de OPPE para 2017 es cerrar el año con nuevo record histórico de movimiento portuario: 530 millones de toneladas (por los 509,4 millones de 2016) con un aumento superior al 4%.

Durante el pasado ejercicio la mercancía general, principalmente la contenerizada y los sólidos a granel han experimentado importantes avances. De enero a noviembre incrementaron sus cifras el 6,94% y el 9,77%. En diciembre, según los datos disponibles, la tendencia ha continuado en la misma línea de crecimiento. No obstante con un porcentaje menor que en meses anteriores.

Asimismo, según destaca el sindicato mayoritario de los estibadores, Coordinadora, en su publicación La Estiba, “los puertos españoles han consolidado una privilegiada posición en el contexto mundial, como lo prueba el hecho de que una cuarta parte de las mercancías que se manipulan en nuestros puertos son en tránsito; de enero a noviembre de 2017 registra algo más de 123 millones de toneladas”.

Por otro lado, los datos del ‘Informe sobre la Competitividad Global 2016-2017’ que elabora el Foro Económico Mundial, muestra cómo el nivel de calidad de las infraestructuras portuarias españolas ha obtenido una puntuación de 5,5 puntos sobre 7, lo que las coloca en el puesto número 16 en un ranking con otros 137 países.

Hace pocos días, el ministro español del ramo, Íñigo de la Serna, señalaba en la sesión de control de la Cámara Alta que “nuestros puertos se consolidan como plataformas de distribución al servicio del transporte marítimo internacional, a pesar de la enorme competencia portuaria que se produce en nuestro entorno”.

Al margen de estas palabras, la realidad es que “las perspectivas de inversión para el año próximo por parte de las empresas extranjeras en España son muy favorables”. En este sentido, el barómetro del clima de negocios en España desde la perspectiva del inversor extranjero ha obtenido que más del 70% de las empresas extranjeras exportan a terceros mercados desde España y prácticamente la totalidad de ellas tiene previsto aumentar o mantener su cifra exportadora en el año que acabamos de iniciar.

En el tintero para este año queda al ministro y a Puertos del Estado cumplir con su palabra de dar viabilidad legal al sistema de estiba en España, acordado por patronal y sindicatos, para, de este modo, continuar con la senda del crecimiento en las instalaciones portuarias españolas.

En cualquier caso, 2018 puede ser, de nuevo, un gran año para la industria marítima española y, por ende, para la revitalización del comercio internacional y el bienestar de la economía del conjunto del Estado. Está en manos del Gobierno central el lograrlo, dejando al margen las injerencias políticas con los tribunales, las de la CNMC, y el juego sucio. La prosperidad económica, y la mejora de las condiciones de los miles de trabajadores del sector marítimo-portuario en el país bien merecen un esfuerzo.

                                                        

 

Buscador

Introduzca los términos de búsqueda