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LOS PUERTOS ESPAÑOLES CAEN EL 1,4% EN OCTUBRE, PERO MANTIENEN EL CRECIMIENTO ACUMULADO AL 1%

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 12/12/2016

El Organismo Público Puertos del Estado ha colgado en su web las cifras de cierre de las 28 autoridades portuarias a fin de mes de octubre. Unos resultados que en el décimo mes del año arrastraron un descenso del 1,41%, con 42,88 millones de toneladas, por los 43,49 millones del año 2015. Sin embargo, los buenos resultados alcanzados por algunos de los principales puertos del sistema hacen que, en el cómputo global, la cifra del acumulado del año siga creciendo –menos- el 0,96%, alcanzando los 422,13 millones de toneladas.

Los graneles, tanto líquidos como sólidos son los que lastran el balance del año, por cuanto la mercancía general, con un crecimiento del 4,91%, sobre todo gracias a los contenedores, que suben cerca del 6%. En este sentido, los puertos que mayores caídas arrastran son, precisamente los que tradicionalmente se dedican al movimiento de graneles, salvo alguna excepción como pasa en el caso de Huelva. Avilés, Bilbao, Cartagena, Gijón, Santander o Tarragona, ven como su tráfico de graneles ha lastrado su resultado en el acumulado de 2016.

Como es habitual, Algeciras, Valencia y Barcelona son las tres instalaciones que soportan el grueso del sistema, sobre todo las Autoridades Portuarias andaluza y catalana, después de que durante buena parte del presente año, la levantina haya arrastrado descensos (ya superados) de sus movimientos debido a los problemas en las terminales de contenedores. Entre los seis puertos que gestionan (Algeciras, Tarifa, Barcelona, Sagunto, Gandía y Valencia) han movido este año hasta octubre cerca de 186 millones de toneladas, lo que significa el 44,05% del cómputo global. Entre las tres autoridades portuarias crecen el 4%, más de tres puntos por encima del global con las 28 instalaciones.

Málaga (+37%), Alicante (+34%) y Ceuta (+17%) son los puertos que más crecen hasta octubre. Por el otro lado, Almería (-14%), Santander (-12%) y Gijón (-11%) son los que más descensos han acumulado hasta la fecha.

Al margen de los graneles (los líquidos descienden el 1,3% y los sólidos el 3,79%) son los contenedores, encuadrados en la mercancía general, los tráficos que han dado mayores alegrías a los gestores del sistema portuario español. En total se han movido hasta octubre 12,57 millones de TEUs, por los 11,87 millones del año 2015. De esta cifra, los tránsitos han crecido por encima del 6% con extraordinario impulso en Algeciras y, sobre todo en Barcelona (por volumen más que por porcentaje) y los contenedores de comercio exterior que crecen por encima del 3%.

A tenor de estos resultados, el nuevo ministro de Fomento ya dijo hace pocos días que se esperaba un cierre de año con récord de movimientos. El crecimiento de graneles (o el menor descenso en algunos puertos) y el mantenimiento de las cifras positivas en la mercancía general hará que se logre este objetivo. No obstante hay puertos que, quizá debería replantearse en esta nueva legislatura su carácter de interés general. Como piden las principales empresas o también desde Bruselas, lo más lógico sería conciliar el planteamiento portuario por zonas, dentro de las tres fachadas marítimas existentes.

 

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