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LOS GRANDES PUERTOS ESPAÑOLES CALIENTAN MOTORES PARA LA FERIA TRANSPORT LOGISTIC CHINA

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NAUCHERglobal, Redacción 14/05/2018

Las autoridades portuarias de Algeciras, Barcelona, Bilbao y Valencia, entre otras, estarán presentes en la feria Transport Logistic China, el evento sectorial más importante de Asia que se celebrará en el Shanghai New International Expo Center entre el 16 y el 18 de mayo. Todos los enclaves citados mantienen excelentes relaciones comerciales con el Sudeste Asiático y con su presencia en la feria esperan reforzar sus lazos con la región.

La delegación valenciana, que se enmarca dentro del stand de Puertos del Estado, estará liderada por el presidente de la autoridad portuaria, Aurelio Martínez, y por el director general y la directora comercial, Francesc Sánchez y Mar Chao, respectivamente, así como por una nutrida representación de la comunidad logístico-portuaria de Valencia.

Por su parte, la Autoridad Portuaria de Barcelona acude al Transport Logistic China con stand propio (número 638) a través de la Barcelona China’s European Logistics Center, la oficina creada para ofrecer asesoramiento y facilitar a las empresa chinas y asiáticas su implantación logística y comercial en la capital catalana.

La delegación barcelonesa estará liderada por el subdirector general de Estrategia y Comercial, Santiago García-Milá; por el jefe de Estrategia, Jordi Torrent; la directora comercial, Ana Arévalo; y el representante de la Autoridad Portuaria de Barcelona en China, Joan Dedeu. García-Milá, que también es presidente de la Asociación Internacional de Puertos (IAPH, en sus siglas inglesas), realizará el día 16 una ponencia titulada “B&R Cumbre Intenacional de Logística, Ruta de la Seda y Foro de Cooperación en Transporte Marítimo”.

Algeciras que arrancó la semana pasada semana una ambiciosa misión comercial que le llevará hasta varios enclaves logísticos y portuarios estratégicos de China, estará presente en la Feria de Shanghai con el resto de puertos españoles e intervendrá en las mesas redondas que abordarán el papel de España en la nueva ruta de la seda, con la participación del consejero delegado de TTI Algeciras, Alonso Luque, y del director general de la autoridad portuaria, José Luis Hormaechea. Algeciras viaja a China con el objetivo de abordar los flujos y tráficos China-España, la evolución y futuro, conectividad, zonas logísticas oferta global de servicios al buque y servicios navales (bunkering, reparaciones etc), nuevas oportunidades de negocio para tráficos contenerizados, carga de proyecto, zonas logísticas y francas, entre otros.

Finalmente, el puerto de Bilbao, contará también con una delegación que se encargará de abrir y mantener su mercado marítimo con el gigante asiático. China es uno de los doce principales mercados en tráfico total del Puerto de Bilbao y el segundo en tráfico contenerizado, sólo precedido por Reino Unido. El 71% es tráfico de importación y el 29% de exportación de todo tipo de mercancías.

Entre las infraestructuras más destacadas e interesantes para el mercado asiático, se encuentra su terminal de contenedores, la de mayor calado de la Península Ibérica (21 metros), gestionada por Noatum Container Terminal, en cuyo accionariado ha entrado recientemente la naviera china Cosco, la cuarta naviera del mundo.

Tras la reciente incorporación de Cosco, la terminal pretende maximizar los recursos de los que dispone para poder operar barcos portacontenedores con capacidad de hasta 12.000 TEUs.

El mismo jueves, Puertos del Estado ha organizado una jornada bajo el título “El Corredor Mediterráneo español, parte esencial de la nueva ruta de la seda (Obor): una oferta multimodal competitiva para los tráficos China-Europa”. En esta jornada, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, participará en una mesa redonda, que compartirá con el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, centrada en la conexión entre el Mediterráneo y el eje Atlántico. Por su parte, el jefe de Estrategia de Barcelona, Jordi Torrent, también ofrecerá una ponencia durante el acto.

Igualmente, el día 17 está previsto que la Autoridad Portuaria de Valencia ofrezca un cóctel dirigido al tejido empresarial y la comunidad portuaria china con motivo de su asistencia a este certamen. Este acto permitirá estrechar las relaciones comerciales entre los puertos valencianos y la comunidad logístico-portuaria del país asiático.

El corredor Asia-Europa es el segundo del mundo y en los últimos años la creciente actividad en los puertos del Mediterráneo les ha permitido posicionarse por delante de sus principales competidores en la gestión de los millones de toneladas de mercancías que cada año se mueven por esta Ruta. A ello ha contribuido que, en los últimos años, los puertos españoles han duplicado el número de sus infraestructuras hasta convertirse en puertos modernos y sostenibles que acogen las terminales más eficientes con los mejores índices de operatividad.

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, inaugurará la conferencia, que introducirá el "Corredor Mediterráneo en las redes transeuropeas de Transporte". Representantes de las principales empresas navieras y terminalistas del sector marítimo-portuario mundial, como Maersk, MSC, Noatum, Hutchison o TTI Algeciras que han elegido los puertos españoles para realizar sus operaciones, contribuirán con su experiencia en las mesas redondas "La oferta de líneas marítimas" y "La alta productividad de las terminales portuarias del Corredor".

Además, los puertos de Barcelona y Tarragona centrarán sus intervenciones en "La conectividad ferroviaria con Europa. Hacia la sincromodalidad buque-tren", mientras que los puertos de Valencia y Bilbao hablarán de "la Conexión Mediterráneo-Eje Atlántico". Por último, la Autoridad Portuaria de Algeciras y Gestión Aduanera de la Agencia Tributaria presentarán "El Corredor en la economía 4.0: Puertos digitales y controles en fronteras digitales".

Desde que en 2013 el gobierno chino puso en marcha lo que se ha dado en llamar "la nueva ruta de la seda", que une China con Europa e incluye un trayecto marítimo que pasa por el Mediterráneo, España se ha implicado de manera activa para conseguir captar buena parte de las mercancías que circulan entre ambos continentes. En la actualidad, más de 18,7 millones de toneladas con origen/destino China pasan por los puertos españoles, siendo aquellos ubicados en la costa Mediterránea los más beneficiados por los crecientes intercambios comerciales. Resulta significativo que de esos tráficos marítimos cerca del 40% de las mercancías procedentes de China lo son en tránsito, es decir que tienen como destino final terceros países, y que por tanto utilizan los puertos españoles como las mejores conexiones para llegar a su destino final.

Transport Logistic China está considerado el mayor encuentro del sector logístico del continente asiático y permitirá desarrollar contactos con el amplio mercado chino de este sector. En 2016, la feria contó con más de 600 participantes, con 23.000 visitantes de 65 países diferentes y, en esta edición, las previsiones son mayores. La octava edición de esta feria se centrará en la nueva estrategia china “One Belt – One Road” así como en analizar las tendencias actuales relacionadas con la digitalización y con la nueva Ruta de la Seda que está promoviendo China.

 

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