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LOS CARGADORES EXPRESAN SU INSATISFACCIÓN CON LA FALTA DE CLARIDAD SOBRE LOS RECARGOS

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NAUCHERglobal, Redacción 10/04/2019

Según la tercera encuesta anual de satisfacción de los cargadores de Drewry y el Consejo Europeo de Cargadores (ESC), el nivel de satisfacción de los transportistas de contenedores entre los exportadores, importadores y transitarios disminuye levemente. Un total de 249 cargadores y transitarios que participaron en la encuesta calificaron el servicio de las compañías navieras de contenedores con una puntuación media de 3,1 (0,1 menos que el año pasado) en una escala de 1 (muy insatisfecho) a 5 (muy satisfecho).

La satisfacción del cliente fue la menos favorable para la claridad de los precios y los recargos,
los tiempos de tránsito, la fiabilidad de las reservas y de la carga enviada, con una puntuación de entre 2,8 y 3. Los atributos del servicio de transporte con los que los cargadores estuvieron más satisfechos fueron la estabilidad financiera, la exactitud de la documentación y la disponibilidad de equipos (contenedores), que recibió puntuaciones medias de entre 3,2 y 3,4.

Todas las características del servicio obtuvieron en general puntuaciones medias; sólo el 4% de los clientes fueron "muy insatisfechos" con los servicios de los transportistas y sólo el 6% estaban "muy satisfechos".

Los expedidores y transitarios también dijeron que el desempeño de los transportistas se ha deteriorado entre 2017 y 2018 en cuatro áreas: la gama de los diferentes transportistas disponibles, la gama de los diferentes los servicios disponibles, el precio del servicio y la calidad general del servicio del transportista.

Pero los resultados relacionados con la sostenibilidad/el medio ambiente y la estabilidad financiera de los transportistas han mejorado desde 2017, según los encuestados. "Los resultados de la encuesta refuerzan el dictamen ya expresado en el reciente documento de posición ESC y en el mensaje dirigido a la Dirección General de Competencia de la UE sobre el Consorcio BER que se necesita más transparencia por parte de los transportistas marítimos", dijo el director de la política de transporte marítimo del CES, Jordi Espin. "Niveles de servicio, objetivos de rendimiento, mejoras en el mercaod

"Es evidente que la claridad de los precios y los recargos se ha convertido en un tema clave para los cargadores y las empresas de transporte, especialmente los de tamaño mediano. Empezando por los recargos por combustible de emergencia de 2018, y continuando con la incertidumbre actual sobre los recargos por combustible después de la OMI 2020, esperamos que la conversación entre transportistas y cargadores continúe en 2019" dijo el jefe de la práctica de logística en Drewry, Philip Damas. "A corto plazo, los transportistas deberían ser más transparentes en sus nuevas matrices BAF
para la previsibilidad y visibilidad del rendimiento de los transportistas a largo plazo si desean alcanzar buenos niveles de satisfacción del cliente".

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