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LAS OBRAS CONTINUARÁN EN PANAMÁ TRAS EL ACUERDO ENTRE LA AUTORIDAD DEL CANAL Y SACYR

  • Economia Marítima
  • Infraestructuras portuarias

NAUCHERglobal, Daniel Molero 04/03/2014

La Autoridad del Canal de Panamá informó a finales de la pasada semana del cierre de las conversaciones con el contratista Grupo Unidos por el Canal (conformado por las empresas Sacyr Vallehermoso, Impregilo, Jan de Nul y Constructora Urbana) que llevaron el pasado jueves a un acuerdo sujeto a la documentación, revisión y firma final por las partes implicadas.

Este acuerdo se inscribe dentro de los términos del contrato entre la Autoridad del Canal y GUPC, y descarta cualquier tipo de pagos por reclamaciones.

Así, estas reclamaciones serán atendidas de acuerdo a los mecanismos de resolución contractuales, por lo que el precio del contrato se mantiene, y no será modificado por este acuerdo.

En este momento, y a falta del arbitraje internacional que analizará los sobrecostes de la obra, el precio del contrato se mantiene en 3.118 millones de dólares, aseguraron desde una Autoridad del Canal que, por el momento, continúa sin reconocer los cerca de 1.600 millones de dólares de más que reclaman desde GUPC. Aún así, el acuerdo alcanzado permite la continuación de las obras.

Según señaló el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, “hemos logrado un acuerdo conceptual que protege los intereses del Canal de Panamá dentro de los términos del contrato y respetando nuestras posiciones”. Para el ejecutivo panameño “el acuerdo está pendiente de revisión y firma, sin embargo, por nuestro compromiso de transparencia con Panamá lo estamos informando tan pronto como ha ocurrido”.

De esta manera, “el tercer juego de esclusas se va completar dentro de los términos del contrato, tal como lo exigimos desde el primer día”, reiteró Quijano.

Así, la construcción del tercer juego de esclusas se contempla terminar en diciembre de 2015. Además, las doce compuertas que se encuentran en Italia deben estar en Panamá para diciembre de este mismo año, siendo transportadas en diferentes embarques escalonados.

Los términos financieros del acuerdo contemplan que la fianza de cumplimiento (performance bond) por 400 millones de dólares sólo podrá ser liberada a la aseguradora Zurich, para la obtención de una financiación que permita completar la obra.

Tras el acuerdo, GUPC inyectará 100 millones de dólares y la Autoridad Portuaria adelantará 100 millones más, lo cual permitirá alcanzar el ritmo normal de las obras durante el mes de marzo.

Según un comunicado de la empresa contratista, este acuerdo "responde al objetivo de GUPC de ofrecer un enfoque integral para proveer fondos para el proyecto a través de un acuerdo de cofinanciamiento que facilite la realización de las obras mientras se espera el resultado de los arbitrajes para asignar la responsabilidad final de los costos adicionales que afectan el proyecto".

De este modo "el acuerdo está  sujeto a un proceso de documentación que ya está en marcha y que concluirá con la firma prevista próximamente". Para GUPC "este ha sido el último paso de una serie de fases de negociación que han culminado en el acuerdo".

Por otro lado, la moratoria de los pagos adelantados (unos 784 millones de dólares) se podrá extender hasta el año 2018, sujeto a cumplimiento de ciertos hitos y otras condiciones.

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