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LAS CANDIDATURAS AL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA DEBATEN EL FUTURO MARÍTIMO Y NÁUTICO DE LA CIUDAD

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NAUCHERglobal, Judit Figueras 15/05/2019

El sector náutico ha sido protagonista del debate entre las candidaturas a las elecciones municipales de Barcelona que ha organizado el Clúster Náutico de la ciudad en el Instituto de Náutica este martes 14 de mayo. Los representantes de los seis partidos que han asistido al encuentro político han puesto de relieve los puntos más importantes de la economía azul para el desarrollo de la ciudad.

Jordi Martí (ECP), Pilar Calvo (JuntsXCat), Francisco Sierra (C’s), Jordi Coronas (ERC), David Escuder (PSC) y Eva Higueras (PP) han encabezado la representación de sus partidos para defender sus propuestas respecto a temáticas como el plan del litoral, la gestión del Port Olímpic, la industria y la formación náutica y la ya cancelada Barcelona World Race.

No más discotecas en el Port Olímpic

Acabar con el ocio nocturno y el “turismo de borrachera”, término con el que algunos de los candidatos se han referido, que predomina en el espacio del Port Olímpic, ha sido, seguramente, uno de los puntos que más ha suscitado el acuerdo. Un espacio, ahora ocupado por locales nocturnos y discotecas que, como ya anunció la actual alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, tiene fecha de caducidad en 2020 y pretende convertirse en una zona de referencia para la investigación e, incluso, albergar un centro municipal de deportes náuticos y de playa.

Sin embargo, alguno de los candidatos, como Pilar Calvo, no han querido pasar por alto la pérdida de 1.500 puestos de trabajo que deberán sustituirse o bien movilizarse a otra zona de la ciudad.

Oportunidad económica o elitismo innecesario

Otro de los puntos debatidos, éste con más controversias entre las candidaturas, ha sido la gestión del espacio OneOcean Port Vell, un club privado destinado al amarre de yates de lujo y embarcaciones de gran eslora. Se trata de un asunto que acarrea polémica desde su reinauguración en el año 2015, ya que el vecindario del barrio lamenta la “apropiación de un espacio público e histórico por parte de un sector privado y muy elitista”.

Martí, en representación del partido de Colau, ha tildado la cuestión de “pornográfica” para los vecinos del Port Vell. “Una actividad que sólo alcanza un porcentaje ínfimo de la ciudadanía no puede ocupar un espacio tan importante para la ciudad. No es necesario plantar barcos de lujo delante de ciudadanos que no pueden acceder a ellos” ha manifestado el exsocialista.

Menos tajante ha sido la valoración de otros candidatos respecto a las grandes esloras. Escudé ha dejado claro que “no se puede ir en contra ya que es una oportunidad para Barcelona”, pero sí ha mostrado su deseo de abrir este sector a la ciudad. Corones, de ERC, también ha definido el sector como “elitista” pero ha remarcado la oportunidad que significa para empresas y para la ocupación. Higueras, por su parte, ha dejado claro que la propuesta popular pasa por crear las instalaciones necesarias para incitar la llegada de más buques de este tipo. “Es importante recordar que la tripulación de estas embarcaciones que inverna en el puerto consume en la ciudad” ha apuntado la popular.

Reactivación de la Barcelona World Race

Desde que en 2018 se decidiera cancelar la celebración de la Barcelona World Race, son muchos los partidos que piden su reactivación: es el caso de PP, Ciudadanos y PSC, que destacan su relevancia por el retorno económico y la imagen que transmite a escala internacional. Jordi Martí, en representación del actual Gobierno municipal, ha aclarado que su coalición nunca ha estado en contra de la competición y que la decisión se vio favorecida por el cambio de la aplicación del sistema de desgravaciones fiscales de las que se beneficiaban los patrocinadores y barcos participantes. Martí ha pedido “una ley de mecenazgo, similar a la de Francia, que evite que el gasto sea exclusivamente público”.

La apertura de la sede del Museo Hermitage, el fomento de la formación dual para conectar estudios universitarios, de formación profesional y empresas; la especialización en los oficios de la industria náutica; el apoyo a la nueva sede de la Facultad de Náutica (UPC) y la apuesta por Marina Barcelona 92 han sido los puntos en común de las diferentes coaliciones que concurren a las elecciones.

No obstante, el gran ausente en este debate ha sido el sector pesquero, uno de los oficios más antiguos y, a la vez, olvidados por las instituciones municipales. Ha sido el presidente de la Cofradía de Pescadores de Barcelona, José Manuel Juárez, que ha asistido como público al debate, quien ha lamentado que las candidaturas hayan subestimado el sector de la pesca y, al mismo tiempo, ha puesto en valor la función social llevada a cabo desde el sector dando oportunidades laborales a muchos inmigrantes que han llegado a la ciudad en los últimos años.

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