Volver al listado de noticias

LA NECESARIA REGULACIÓN DEL TRÁFICO DE LA NAVEGACIÓN PURA

  • Gente del mar
  • Náutica de recreo
  • Administración marítima

NAUCHERglobal, Juan Zamora 16/09/2014

Angeles de la Riva y Juan Nicolau dejaban constancia en su libro "Descubriendo América ", recientemente comentado en NAUCHERglobal (http://www.naucher.com/es/hemeroteca/descubriendo-america-con-el-velero-black-pedro/_h:169/), del escarnio a que son sometidos los yates por esos mares de Dios.

Dos ejemplos recientes. En Grecia multan con 550 € a un yate por emitir un pan - pan por averia en el motor, que luego, resuelta la situación de peligro, anuló y exigen que un surveyor griego extienda un certificado conforme el barco es seguro y puede navegar sin riesgos inasumibles para la vida humana y el medio ambiente marino. Cobra una media de 600 euros por el papel sin necesidad de desplazarse para reconocer el barco. Trabajan solo días y horas laborables, lo que puede resultar dramático si el problema tiene lugar en sábado o festivo.

En Croacia, por su parte, se han inventado una tasa de entre 300 y 600 €, según eslora del barco, para poder navegar por sus aguas. Esa extorsión la cobran los agentes en los puertos o los varaderos que exigen el pago antes de liberar el barco. No dan recibo ni admiten pago con tarjeta (hay excepciones en este punto).Como apuntaban los autores citados, constituye una urgente necesidad regular el tráfico de la navegación pura (así llaman a los barcos de recreo) para evitar esos abusos, que pueden arruinar unas vacaciones. Algo así como el convenio de la OMI para la facilitacion del tráfico que se aplica a los buques mercantes. 

Buscador

Introduzca los términos de búsqueda