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LA GENERALITAT CATALANA APUESTA POR LA DESCENTRALIZACIÓN DEL MODELO DE INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS

  • Administración marítima
  • Infraestructuras portuarias

NAUCHERglobal, Redacción 10/09/2018

El conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, Damià Calvet, participó el pasado jueves en una conferencia organizada por el Cercle d’Infraestructures, acompañado por el presidente de la entidad, Pere Macías y por la presidenta del puerto de Barcelona, Mercè Conesa.

En el aspecto marítimo y portuario, Calvet hizo suya la reclamación histórica para la descentralización tangible de los puertos de Barcelona y Tarragona, además de los aeropuertos, como ya hicieran hace pocas semanas los responsables del Gobierno vasco con el puerto de Pasaia.

Así, Calvet expresó la necesidad de disponer de una estrategia aeroportuaria que incluya Reus y Girona y una de portuaria, con las autoridades de Barcelona y Tarragona, además de la inclusión de Ports de la Generalitat, entidad gestionada desde Catalunya.

En el transcurso de su ponencia, el conseller abarcó la elaboración de una Estrategia de movilidad para el año 2040, "para decidir entre todos qué construir, con qué plazos, como lo vamos a pagar y qué retorno económico supondrá".

Para Calvet, la estrategia debe ser la hoja de ruta "pensado entre todos, ciudadanos y Administraciones" para los próximos años, "porque la movilidad es estado del bienestar y debe ser sostenible ambiental y económicamente", expuso. "Y cuando hablo de sostenibilidad económica pienso en cómo se pagarán las infraestructuras y cómo se mantendrán", afirmó. En este sentido, Calvet anunció su intención de aplicar la viñeta esta legislatura. "Es un modelo que nos acerca a Europa y forma parte de la agenda modernizadora de país que queremos impulsar. Estamos convencidos y queremos convencer al Estado".

Por otro lado, en el listado de reclamaciones al Estado ha incluido también la retirada del recurso contra la Ley del cambio climático, "pionera en el Sur de Europa", el cumplimiento de plazos de las obras pendientes o la activación del fondo de eficiencia los planes de vivienda, "para que los fondos que nos traspasan son ínfimos", ha denunciado.

Y en cuanto a Cercanías, ha avanzado que pedirán al nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos, "el traspaso de la financiación necesaria para explotar el servicio, el denominado déficit de explotación, que en 10 años de traspaso hacia Gobierno del estado no nos lo ha traspasado y en eso sí que debe haber cambios".

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