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LA ESCOLA DE SHORT SEA SHIPPING SALDA LA PRIMERA EDICIÓN DEL MOST IBERIA CON ÉXITO DE PARTICIPACIÓN

  • Educación marítima y náutica

NAUCHERglobal, Redacción 16/11/2017

Del 21 al 24 de octubre, la Escola Europea volvió a abrir sus puertas a profesionales del mundo de la logística de habla hispana y portuguesa. Se trataba de un grupo mixto formado por 51 profesionales del sector logístico-portuario español, iberoamericano y portugués, que se dieron cita en Barcelona para zarpar juntos en el curso MOST Iberia.

Durante cuatro días a bordo de uno de los Ro-Pax de Grimaldi Lines que une Barcelona y Civitavecchia, los participantes ampliaron sus conocimientos de logística intermodal y compartieron conocimientos, idiosincrasias y experiencias previas internacionalizando sus redes profesionales y humanas de forma ciertamente enriquecedora.

Desde España hubo representantes de Puertos del Estado y también de un nutrido grupo de empresas: Campofrío, Casintra, El Corte Inglés, Gefco, Gimex, Hutchison Ports BEST, Inovyn, Purac, Seat y Universal Global Logistics. La delegación iberoamericana aunaba 25 profesionales de comunidades portuarias provenientes de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Perú y Uruguay. En cuanto a la delegación portuguesa, participaron las autoridades portuarias de Sines y Algarve, y de Setúbal, la Agencia portuguesa de transporte marítimo de corta distancia (APTMCD) y la empresa Navex.

El curso fue pionero en mezclar profesionales de diferentes países e idiomas y fue una ocasión para abrir horizontes y experiencias y para encontrar puntos comunes de aprendizaje.

El profesorado estaba formado por Alberto Camarero, profesor de la Universidad Politécnica de Madrid; Álvaro Rodríguez Dapena, director de planificación y desarrollo de Puertos del Estado; Ana Arévalo, responsable comercial de short sea del puerto de Barcelona; Antonio Vargas, exdirector general de Grimaldi Logística España; Eduardo Bandeira, director ejecutivo del Shortsea Promotion Centre de Portugal; y Eduard Rodés, director de la Escola Europea.

Las clases teóricas hicieron hincapié en el concepto de co-modalidad como herramienta de mejora en la gestión del transporte. Se ilustraron las autopistas del mar como elemento fundamental a integrar en la cadena logística para lograr un sistema de transporte más sostenible. Los participantes tuvieron que resolver un caso real de viabilidad de short sea shipping, aplicando cálculo de costes directos y externos para valorar la alternativa desde un punto de visto no sólo económico sino también medioambiental y social.

Los alumnos tuvieron también la oportunidad de conocer ejemplos de buenas prácticas de gestión portuaria gracias a las visitas a las instalaciones portuarias y del ferry para tener una visión directa de los equipamientos envueltos en las operaciones.

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