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LA CUMBRE LATINOAMERICANA MÁS POBRE, SALVADA POR RODRÍGUEZ DAPENA Y RUDY DE WAELE

  • Entorno marítimo

NAUCHERglobal, Daniel Molero 07/06/2017

El Salón Internacional de la Logística tiene cosas muy buenas y otras que no lo son tanto. Entre las jornadas de esta mañana había una en concreto que, no por lo que se ha explicado, ni por el –poco- volumen de gente concentrada ha valido mínimamente la pena: se trata de la sexta edición de la Cumbre Latinoamericana de Transporte y Logística donde el lema ha sido ‘El sector marítimo-portuario ante el reto de la revolución industrial 4.0’.

Aquí ha emergido la figura de Álvaro Rodríguez Dapena, director técnico de Puertos del Estado que, sustituyendo al presidente del organismo, que esta mañana se ha ausentado del salón, ha realizado una intervención de cátedra. Rodríguez Dapena es de personas dentro de la entidad pública con una mente más clara y que sabe cómo expresar sus ideas.

Así, el concepto del lema lo ha desgranado en varios puntos. Primero haciendo una breve historia de la revolución industrial desde sus primeros inicios hace siglos, hasta llegar al momento actual. Ha dejado conceptos a tener en cuenta por parte de los agentes marítimos como que la tecnología, el denominado 4.0, debe dar respuesta a todas las necesidades del transporte, con la intermodalidad como pieza básica. Cabe sincronizar los calendarios, las tarifas, las fórmulas de pago, simplificar el papeleo… todo con tal de mejorar las cadenas de suministro, sobre todo en un modo, como el marítimo, que hasta no hace mucho estaba demasiado anquilosado en épocas pasadas.

Así, junto con los ponentes de la mañana, el responsable de OPPE ha resaltado que para mejorar las infraestructuras se debe tender hacia una reasignación de los recursos y, para lograr esta reasignación, es muy necesario el uso de las nuevas tecnologías, ahora al alcance de casi todos. Los puertos deben estar integrados en red, pero no únicamente a nivel del transporte, sino en una infraestructura digital que, estando en pleno desarrollo, ya es capaz de mostrar sus virtudes y potencialidades.

Ha coincidido en los puntos clave el “futurista” Rudy de Waele, quien ha subrayado la necesidad de implementar fórmulas de desarrollo estratégico del negocio marítimo y portuario a través de los instrumentos de análisis del entorno.

Se trata de reinventar y transformar los negocios actuales para hacerlos más efectivos a los usuarios en el corto plazo, ha explicado el ponente belga.

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