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LA AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ SOBREPASA LOS 3.000 TRÁNSITOS NEOPANAMAX

  • Infraestructuras portuarias
  • Internacional

NAUCHERglobal, Josué Mena 08/03/2018

A 20 meses de su apertura, la ampliación del Canal de Panamá alcanzó hace pocos días una nueva marca con el tránsito del buque neopanamax número 3.000; un indicador que reafirma el impacto que ha tenido la vía interoceánica para el comercio marítimo mundial.

El MSC CATERINA –buque que marcó el hito de los 3.000 tránsitos por las nuevas esclusas- es un portacontenedores de bandera panameña, de 300 metros de eslora y 48 de manga y capacidad para 9.000 TEUs. El buque es un “cliente” frecuente del canal, puesto que esta es la decimocuarta vez que transita por la vía ampliada.

“Hoy superamos un nuevo reto apoyados en el talento del equipo humano del Canal de Panamá, el cual está comprometido con mejorar cada día el servicio que ofrecemos a nuestros clientes y en generar mayores beneficios para nuestro país”, indicó el administrador del canal, Jorge Luis Quijano.

Desde su inauguración el 26 de junio de 2016, las nuevas esclusas de la vía interoceánica han tenido un efecto en las economías de escalas globales al brindar a la industria naviera mayor capacidad para el transporte de carga entre los centros de producción y los de consumo, mediante la utilización de buques de tipo neopanamax.

A la fecha, alrededor del 53% de los buques neopanamax que han transitado el canal ampliado corresponde al segmento de portacontenedores, seguido de un 28% del tipo de gas licuado de petróleo y otro 10% de gas natural licuado. Este último es un nuevo segmento de mercado para la vía acuática panameña.

Otros buques que han utilizado las nuevas esclusas son los de graneles secos y líquidos, portavehículos y pasajeros. La marca de 1.000 tránsitos fue alcanzada el 19 de marzo de 2017 por el MSC ANZU, mientras el 2.000 se registró el 26 de septiembre pasado con el COSCO YANTIAN.

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