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JOSÉ LUIS GARCÍA LENA, NUEVO DIRECTOR DE SASEMAR

  • Gente del mar
  • Salvamento Marítimo

JUAN ZAMORA 26/04/2019

Blog: "El barógrafo"

José Luis García Lena ha sido la persona elegida por el equipo del Ministerio de Fomento que dirige José Luis Ábalos para dirigir la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar). Esta vez, un nombramiento acertado. García Lena ha ocupado hasta ahora el puesto de subdirector general de Seguridad Marítima, ejercido con talento y sentido común, éxito reconocido por cuantos trabajaron a sus órdenes y por el sector marítimo en general.

El nuevo director general de Sasemar sustituye en el cargo a Ignacio López Cano, un abogado metido al activismo dizque “por la paz”, sin experiencia ni conocimientos en el mundo marítimo, cuyo mayor (tal vez único) mérito para ocupar tan relevante cargo era su labor de aparatchik al lado de Pedro Sánchez en su pugna con el aparato del PSOE de Andalucía dirigido por Susana Díaz.

García Lena es ingeniero naval y conoce de primera mano los entresijos del mundo marítimo. Se va a encontrar un organismo con magníficos técnicos (hombres y mujeres, claro), en las torres y en la flota de salvamento marítimo, sobre quienes planea el temor sobre las intenciones del Gobierno respecto al futuro de Sasemar.

No es secreto para nadie que la Guardia Civil del Mar aspira a asumir las competencias y los medios que hoy integran el Salvamento Marítimo español. Y que la Armada tampoco ha olvidado el proyecto de Coast Guard a la americana que presentó en su día a la Comisión Interministerial de estudio y reforma de los órganos de la Administración del Estado competentes en materia de actividades marítimas (Cominmar), regulada por Orden Ministerial de Presidencia del Gobierno de 30 de enero de 1985 (BOE de 5 de febrero de 1985). El objetivo de aquella comisión, finalmente frustrada, explícito en el título, era preparar la reforma de la Administración marítima, de acuerdo con el programa electoral que había llevado al Partido Socialista Obrero Español (PSOE), a ganar las elecciones de octubre de 1982 y a formar Gobierno el día 2 de diciembre de ese mismo año.

En esa comisión, la Armada presentó un documentado informe que junto a las ventajas evidentes que avalaban su propuesta (coste casi nulo por los medios reales, barcos y personal, de que ya disponía la Armada; garantías de profesionalidad y eficacia; experiencia secular; etc.), introducía dos nuevos elementos de enorme interés. La armada proponía que la Fuvimar (Fuerza de Vigilancia Marítima, como bautizaron su alternativa), tuviera la condición de organismo autónomo, sin relación presupuestaria ni funcional con el resto de las fuerzas de combate; y que contara con "un órgano asesor y consultivo interministerial, cuyo cometido sea analizar de forma global el problema de la vigilancia en la mar y proponer medidas de coordinación de actuaciones".

Es decir, un modelo de guardia costera similar al que existe en Japón, Estados Unidos, Australia, Canadá, etc. que añade a las funciones de vigilancia el salvamento marítimo. Con economía de costes, por supuesto. En esa perspectiva hay un inmenso agujero: ¿qué hacer con la Guardia Civil del Mar? La respuesta más obvia: integrarlos en el nuevo Coast Guard.

Breve biografía del nuevo director de Sasemar

José Luis García Lena (1 de mayo de 1971) es ingeniero naval por la Universidad Politécnica de Madrid y máster en Liderazgo y Dirección Pública, por la Universidad Internacional Menéndez Pelayo. Cuenta, asimismo, con el título de especialista en Derecho Marítimo Internacional (Universidad Pontificia Comillas), el título de especialista universitario en Transporte Marítimo y Gestión Portuaria (Universidad Politécnica de Madrid), el diploma de estudios avanzados, Programa de Doctorado “Ciencias y Tecnologías Navales y Oceánicas" (Universidad Politécnica de Madrid) o el título de especialista universitario en Diseño de yates a vela (Universidad Politécnica de Madrid).

Ha sido, entre otros subdirector general de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima en la Dirección General de la Marina Mercante, desde mayo de 2016 hasta su nombramiento como director de Salvamento Marítimo, de cuyo consejo de administración formaba parte desde mayo de 2016.

Previamente, y desde su ingreso en el cuerpo de ingenieros navales del Ministerio en 2006,  había ocupado otros cargos  de responsabilidad tales como subdirector general adjunto de Inspección Marítima, jefe de área de tecnología y apoyo técnico y jefe de servicio e inspector  marítimo. Con anterioridad trabajó fuera de la Administración en empresas vinculadas al sector como Astilleros Españoles, Navantia o, como investigador, en la Facultad de Náutica de Barcelona (Universitat Politècnica de Catalunya).

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