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III CONGRESO NÁUTICO: ÉXITO DE ASISTENCIA Y NOTICIAS DE IMPACTO

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NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 11/03/2015

Esta mañana ha dado comienzo el III Congreso Náutico, organizado por ANEN, cuya inauguración ha corrido a cargo del secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, que ha resaltado la importancia de las industrias náuticas con datos y cifras. El sector náutico supone en España, datos del 2009, 113.000 puestos de trabajos, de los cuales 15.000 eran empleos directos; y una contribución a la economía, directa e indirecta, cifrada en 17.200 millones de euros.

El secretario de Estado ha afirmado en su discurso que el sector náutico puede convertirse en uno de los sectores que más crezca en los próximos años. En la misma línea se ha manifestado Joan Gaspart, presidente del Consejo del Turismo de la CEOE, quien se ha referido al sector turístico como el principal motor de la economía española. Ha cerrado la inauguración el secretario general de ANEN, Carlos San Lorenzo, que ha agradecido el apoyo del Ministerio de Fomento y de la patronal CEOE a este III Congreso Náutico, que se consolida como la gran cita de referencia del sector de la náutica de recreo.

Tras los parlamentos de apertura se ha iniciado el congreso con cinco debates por la mañana y dos más por la tarde. Las intervenciones de la larga sesión matinal han dejado varios titulares, algunos sorprendentes y otros de enorme impacto. En los próximos días, NAUCHERglobal informará in extenso de esos contenidos.

En esta primera crónica pòdemos anticipar que según Mirna Cieniewicz, secretaria general de la European Boating Industry, las industrias ligadas a la náutica han vadeado con duras caidas de ventas la crisis de los años anteriores; que en 2014 hubo un ligero crecimiento, tras seis años de pérdidas y que ese crecimiento global viene auspiciado por las altas tasas de crecimiento de la industria en Norteamérica.

Pascual Servisé, de la Subdirección General de Marketing Exterior, de Turespaña, ofreció un par de datos sorprendentes: en el año 2013, en España, hubo 30 millones de turistas náuticos (turistas que al menos han realizado una actividad náutica durante su estancia en España), y cada uno de esos turistas gastó una media de algo más de 3.000 euros.

Natalia Ortiz de Zárate, responsable de turismo y servicios de Aenor, explicó el proyecto, aún en pañales, de una norma ISO aplicable al charter náutico. Aún tardarán unos tres años en tener lista la norma para que puedan certificarse las empresas que cumplan los requisitos mínimos de calidad que imponga.

Para tratar de las Mejoras legislativas en la náutica de recreo, la Dirección General de Marina Mercante designó a Vïctor Jiménez, subdirector general de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima, que anticipó a los presentes el proyecto legislativo en el que trabaja la DGMM para fomentar la náutica y facilitar las actividades a ella ligadas: un proyecto para otorgar algunas atribuciones profesionales limitadas a los títulos menores de la náutica de recreo, PER y patrón de yate. Anticipó también Jiménez el propósito de Marina Mercante de atribuir mayores competencias y funciones a los órganos periféricos, las Capitanías Marítimas, a fin de agilizar determinados procedimientos cuya resolución se demora en exceso al tener que pasar por Madrid.

Soledad Iglesias, subdirectora general de Orientación y Formación Profesional del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte (que dirige el controvertido Ignacio Wert), anunció el inicio del proceso de creación de un título de “Mantenimiento de Embarcaciones de recreo”, cuyo nivel básico podría estar listo el próximo año. A resaltar que esa iniciativa partió de la Generalitat de Catalunya, y más en concreto del equipo de Carme Rodríguez y Frederic Valls en la Dirección General de Pesca y Asuntos Marítimos.

Pero lo más impactante de la jornada lo sirvió Julio Ransés Pérez Boga, presidente de la Organización Profesional de Inspectores de Hacienda del Estado, que afirmó con toda tranqulidad que el próximo Gobierno, sea el que sea, aumentará el IVA hasta el 23% y que la política de primar determinados sectores con el llamado “IVA reducido”, está de capa caida, de modo que el sector náutico tiene escasas posibilidades de subirse a ese carro. Los numerosos participantes en el congreso guardaron silencio, asombrados del enorme conocimiento del inspector Ransés.

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