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HUELVA SE CONSOLIDA COMO REFERENTE EN GNL EN EL SURATLÁNTICO EUROPEO

  • Puertos
  • Gas Natural Licuado (GNL)

NAUCHERglobal, Redacción 12/04/2019

Una delegación del puerto de Huelva, encabezada por su director, Ignacio Álvarez-Ossorio, ha expuesto en la VII edición del Congreso Gasnam, el posicionamiento actual del puerto onubense como referente en GNL, destacando que ya presta servicios de bunkering de GNL a buques por diversos métodos y que apuesta por el suministro de embarcación a embarcación (ship to ship), favorecido por el hecho de que en este puerto se encuentre la única gabarra del Suratlántico europeo, la OIZMENDI.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, ha valorado  muy positivamente la participación de esta delegación en el congreso ya que “para nosotros es muy importante posicionarnos como puerto energético de referencia, para lo que estamos diversificando de un modo sostenible, comprometidos con el respeto al medioambiente, por lo que somos así líderes en el sector del gas natural, ofreciendo una gran variedad de servicios relacionados con este combustible limpio”.

Ponencias delegación del puerto de Huelva

El director de la Autoridad Portuaria de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, ha destacado en una ponencia “que el papel de las autoridades portuarias no sólo incluye la cesión de espacios e infraestructuras y actuar como agente regulador en la provisión de servicios como el de suministro de GNL a buques, sino que cada vez más juegan un papel dinamizador y catalizador ante los agentes implicados a fin de que se logre una prestación de este tipo de servicio de alta relación calidad/coste, sostenible y seguro”. Asimismo, resaltó la apuesta de Balearia por la utilización del GNL en el corredor marítimo Huelva – Canarias, dedicando un ferry, el NÁPOLES, a uno de los servicios que Balearia y Fred.Olsen mantienen entre Huelva y Canarias.

En este foro también se han debatido los aspectos más relevantes relacionados con el gas natural como combustible ecológico del futuro, a la vez que se han promocionado varios proyectos europeos pioneros en el uso del gas natural licuado (GNL).

En este sentido, las previsiones de servicio de suministro de GNL a buques desde Huelva, abarcan áreas tan importantes como el Estrecho de Gibraltar y las islas Canarias, zonas donde confluyen los principales corredores de transporte marítimo mundial.

Álvarez-Ossorio también hizo un breve repaso del portfolio de proyectos de promoción e impulso en la utilización del GNL como combustible marítimo y terrestre, en los que participa el puerto de Huelva.

Por otro lado, en el día de hoy, el jefe del departamento de desarrollo de negocio de la Autoridad Portuaria de Huelva, Jaime Beltrán, ha intervenido en la mesa redonda Intermodalidad en los puertos. Logística y Suministro de GNL, donde ha puesto de manifiesto la creciente importancia que los aspectos ambientales y de sostenibilidad, unidos a la eficiencia económica y operacional, están teniendo en los criterios de diseño y elección en el modo de transporte terrestre y marítimo de las cadenas logísticas.

Es precisamente en este entorno, donde el uso del GNL cobra especial relevancia como uno de los combustibles priorizados por la Unión Europea para su utilización en el transporte de mercancías a través de los corredores europeos,

En su intervención, ha destacado la clara apuesta por el modo ferroviario en el puerto de Huelva, como parte de su estrategia intermodal, evidenciada a través de haber alcanzado, en 2018, 2.600 circulaciones.

Uniendo la estrategia intermodal con la de sostenibilidad ambiental y promoción del GNL como combustible, su intervención se ha centrado en la presentación  de la iniciativa corredor verde ferroviario puerto de Huelva – Majarabique (Sevilla), actuaciones financiadas por el mecanismo CEF en el marco del proyecto LNGHive2 infraestructura y soluciones logísticas, en colaboración con Enagás, ADIF y Renfe Mercancías con el fin de crear un corredor ferroviario entre el muelle Sur del puerto de Huelva y la plataforma intermodal de Majarabique (Sevilla) utilizando GNL como combustible para la tracción.

Este proyecto forma parte de una estrategia más amplia del Puerto de Huelva en impulsar el uso del GNL en todos los modos de transporte, y facilitar que el último tramo del corredor Atlántico (Sevilla-Huelva-Canarias) sea un verdadero corredor verde impulsado por GNL, configurándose el puerto de Huelva como hub de referencia en GNL en el Suratlántico europeo.

La Autoridad Portuaria de Huelva ha participado en las jornadas de este congreso que la asociación Ibérica de Gas Natural y Renovable para la Movilidad (Gasnam) ha organizado en Madrid bajo el lema "Gas renovable: innovación para la movilidad". Un encuentro que, con cerca de un millar de inscripciones, se ha consolidado como una cita imprescindible para los máximos representantes del sector del gas natural y del transporte terrestre y marítimo

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