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ESPAÑA RECLAMA UNA METODOLOGÍA EUROPEA COMÚN ANTE LAS CRISIS PRODUCIDAS POR LOS ACCIDENTES DE BUQUES

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NAUCHERglobal, Redacción 30/04/2015

España ha propuesto a la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) que los 28 países miembros dispongan de una respuesta común ante los accidentes de buques marítimos, según ha trasladado esta semana la ministra de Fomento, Ana Pastor, a su director ejecutivo, Markku Mylly.

Pastor ha apuntado al director de la agencia la necesidad de seguir trabajando de forma coordinada en la mejora de las herramientas de seguimiento contra la contaminación marítima. Especialmente, imágenes aéreas, satelitales de las manchas por hidrocarburos y su posterior validación.

Durante el encuentro, la titular de Fomento ha agradecido la disponibilidad de la EMSA ante el hundimiento del buque OLEG NAYDENOV, tal y como ya trasladó Pastor a la comisaria de Transporte, Violeta Bulc, el pasado 15 de abril durante su visita a Madrid.

En estrecha relación con este caso, la ministra Pastor ha enfatizado la necesidad de concienciar a la comunidad internacional sobre la importancia de los Acuerdos de la Ciudad del Cabo (Sudáfrica) donde se recoge un incremento en las condiciones de seguridad de los pesqueros y la posibilidad por parte de las autoridades marítimas de inspeccionar este tipo de embarcaciones de mayor tamaño aunque tengan bandera de otros países.

Tras detallar las actuaciones que el ministerio ha puesto en marcha tras el hundimiento del pesquero ruso hundido al Sur de Gran Canaria, la ministra ha resaltado la importancia que concede a la seguridad en relación al tráfico marítimo y las condiciones de la navegación en nuestras costas.

Junto a ello, Pastor ha indicado que el compromiso de España con la seguridad marítima y la lucha contra la contaminación es firme, como muestra el esfuerzo inspector a buques extranjeros.

En este punto, también ha valorado el esfuerzo que la Agencia Europea de Seguridad Marítima ha realizado destinando recursos al contrato de buques con capacidad de recogida y lucha contra la contaminación en stand-by para Canarias y Madeira.

Cabe recordar que en junio del pasado año, España solicitó a la Agencia la licitación de buques en stand-by (buques preparados para dar respuesta a vertidos) para cubrir la zona próxima al archipiélago Canario (Canarias-Madeira). Esta petición fue recogida por la EMSA y en estos momentos está en marcha en fase de licitación.

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