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¡ES LA HORA DE BEST!

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NAUCHERglobal, Juan Zamora 18/11/2014

Esta mañana se ha celebrado en la terminal de contenedores Barcelona Europe South Terminal (BEST), en el extremo sur del puerto de Barcelona, la celebración de la llegada de tres grúas super-post-Panamax con capacidad para descargar buques de hasta 18.000 TEU y una manga de 23 filas de contenedores. Para la ocasión, los directivos de la terminal han conseguido reunir a la ministra de Fomento, Ana Pastor, y al conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, Santi Vila; al presidente de Puertos del Estado, José Llorca, y al presidente de la APB, Sixte Cambra, con los altos dirigentes del grupo Hutchison Port Holdings (HPH), propietario de BEST, en Europa y en Barcelona.

Cinco han sido las personalidades que han subido al escenario -un montaje ad hoc en la explanada donde se han ubicado las nuevas grúas- para dirigir unas palabras a la comunidad portuaria reunida para el evento. Guillermo Belcastro, director general de BEST ha roto el fuego y nos ha dado el gran titular: ¡Es la hora de BEST!, una terminal moderna, eficiente, con unos ratios de productividad espectaculares.

Ha hablado a continuación el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Sixte Cambra, quien ha reforzado los argumentos de Belcastro con datos y cifras que demuestran la pujanza y el buen hacer del puerto de Barcelona, uno de cuyos concesionarios más insignes es Hutchinson y la terminal BEST. Sixte Cambra ha mencionado las inversiones en accesos al puerto, a las que ha calificado de fundamentales y prioritarias para la competitividad del enclave catalán.

En tercer lugar ha intervenido Clemence Cheng, director de la División Europea de HPH, un hombre de sonrisa permanente a quien las personalidades asistentes se referían como amigo. Amigo Clemence Cheng. El alto cargo de HPH ha agradecido al puerto, a la ciudad, a Cataluña y a España el trato que ha recibido su empresa y ha asegurado que la terminal, inaugurada en 2012, ya ha alcanzado unos rendimientos de 40 movimientos por hora, productividad que esperan seguir aumentando con las nuevas grúas.

El cuarto turno ha correspondido a Santi Vila Vicente, el conseller de la Generalitar que concita mayores elogios y mayor admiración social. Santi Vila, historiador con vocación pedagógica, trazó un recorrido histórico por los últimos 15 años, en los que las infraestructuras viarias, portuarias y aeroportuarias de Barcelona han experimentado un avance extraordinario. Felicidades a BEST por la magnífica terminal que han construido (y están construyendo) y agradecimiento a las autoridades públicas y a las empresas privadas que han contribuido a ese progreso.

La quinta intervención, que sellaba el acto oficial, corrió a cargo de la ministra de Fomento, Ana Pastor. La ministra tiene un porte delicado y una mirada que dulcifica el efecto de su rostro esquinado, pero cuando toma la palabra se desvanecen todas las dudas: se trata de una política decidida, valiente y talentosa. En su parlamento, Ana Pastor insistió en los argumentos utilizados por quienes le habían precedido en el uso de la palabra, el crecimiento del comercio exterior español, el aumento de toneladas y TEU movidas por el sistema portuario y en concreto y especialmente por el puerto de Barcelona. Por supuesto no olvidó mencionar los esfuerzos presupuestarios del Ministerio para inversiones en los accesos al puerto de Barcelona y emplazó al conseller Vila y al presidente de la APB para poner, en la primera semana de diciembre, la primera piedra de “la mayor inversión en una infraestructura acometida en el puerto de Barcelona”, la primera fase de la conexión viaria con la red de autopistas, una obra que ha de solucionar los problemas de conectividad que ahora tiene el enclave.

Antes de disolver el acto y pasar a los refrescos y los encuentros informales, BEST ofreció a los asistentes una breve película con la historia de la terminal y unas impresionantes tomas del buque que transportaba en cubierta las tres grúas en su entrada y atraque en el puerto de Barcelona. Observando el video, el buque matrícula de Hong Kong ZHENG HUA 26 maniobrando en la dársena de BEST, me pregunté por qué no estaba en el acto algún representante del servicio de practicaje. El buque entró en puerto con práctico a bordo y la pericia del práctico consiguió una maniobra elegante y plácida.

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