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EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA ES Y SERÁ CLAVE DE FUTURO

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 26/06/2019

El transporte marítimo de corta distancia (short sea shipping) es en la actualidad uno de los motores de la industria en los puertos españoles y el modelo que propone será clave para su crecimiento en el futuro por varios motivos entre los cuales está la optimización de los costes y la mejora en el apartado medioambiental. De este modo lo ha explicado Salvador de la Encina, presidente de Puertos del Estado, en la inauguración de la Jornada de la Asociación Española de Promoción del Short Sea.

Para De la Encina, “la contribución del SSS a la intermodalidad es clave gracias a los servicios competitivos y a una elevada relación calidad-precio gracias a las frecuencias diarias”. En este sentido “ha servido para dar un impulso al tráfico de Europa con África, ya que en el continente africano cuentan con potencialidad propia”. Así, “desde Puertos del Estado proponemos agilizar los factores que permitan seguir ganando competitividad y reforzaremos las operativas con una simplificación de los procedimientos”.

En este punto “desde el Gobierno se trabaja en una normativa que posibilite regular y simplificar los Puntos de Inspección en Frontera (PIF), donde existen grandes problemas en algunos puertos, como es el caso del de Algeciras”. El reto que se marca el organismo público pasa por “simplificar el paso de las mercancías por los puertos y dar la importancia que merece la digitalización de los procedimientos para eliminar las trabas burocráticas”.

La presidenta del puerto de Barcelona, Mercè Conesa, ha añadido que “desde los puertos agradecemos a OPPE la intensificación del trabajo de los últimos meses y la atención que presta a las necesidades reales que tenemos”.

Para Conesa, “debemos consolidar a Barcelona como líderes en el short sea shipping ya que es una realidad positiva para el comercio internacional”. Así, “las 150.000 UTIs movidas desde el puerto catalán en 2018 representa liberar a las carreteras de igual número de camiones, lo que contribuye a la mejora medioambiental y a la propia actividad importadora y exportadora con los mercados con los que trabajamos y nuestro propio hinterland”.

Asimismo, el short sea shipping es importante “para el proceso de aumento de la logística de proximidad prevista para los próximos años”, con gran protagonismo de las empresas navieras en las Autopistas del Mar y sus inversiones en la mejora de sus buques. “Los puertos somos los facilitadores de las operativas de short sea shipping”, ha concluido Conesa.

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