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EL SECTOR NÁUTICO ESPAÑOL SUMA ADHESIONES CONTRA LA SUBIDA DE TASAS PARA SUFRAGAR A SASEMAR

  • Derecho marítimo
  • Náutica de recreo

NAUCHERglobal, Daniel Molero 11/02/2014

La política de despropósitos del ministerio de Hacienda del Gobierno español que les lleva a reducir impuestos y tasas por un lado, mientras que por otro lado los incrementan con la excusa de ayudar económicamente al servicio de control y ayuda del tráfico marítimo que ofrecerá -obligatoriamente- Sasemar, ha puesto en pie de guerra a buena parte del ámbito marítimo-portuario español.

Uno de los sectores más afectados por esta medida es el náutico que, con esta medida ve como se incrementaría la presión fiscal en un momento en el que las cifras parecía que iniciaban un ligero repunte tras años de ostracismo y caída de sus ventas.

Así, durante la semana pasada, Gabriel de Sandoval, presidente de la Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT) ha mantenido diversas reuniones y contactos con responsables políticos, económicos y asociaciones y federaciones del sector náutico, para poner en común el impacto negativo que va a suponer la convalidación y entrada en vigor del incremento de la tasa de ayudas a la navegación.

Pese a la dificultad previa, está previsto que las asociaciones náuticas españolas unan fuerzas para modificar el Real Decreto Ley 1/2014 en su paso por el Congreso de los Diputados, pero ya advierten de la dificultad, ya que está prevista su aprobación para este mismo jueves.

De este modo, a las acciones contra el incremento que está realizando la FEAPDT ya se habían adherido la AEGY (Asociación Española de Grandes Yates), ANADE (Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas de Baleares), ANAVRE (Asociación de Navegantes de Recreo), el CME (Clúster Marítimo Español) y ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), como ya explicó NAUCHERglobal (leer noticia relacionada)

Además, en los últimos días, también se han pronunciado en contra de este incremento y suman sus esfuerzos el FMC (Fòrum Marítim Català), la ACNB (Asociación de Clubs Náuticos de Baleares), la AENIB (Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares), la FENIB (Federación de Empresas Náuticas de les Illes Balears), la Confederación Española de Asociaciones de Clubs Náuticos y la Asociación de Clubes Náuticos Comunidad Valenciana, además de Fadin (Federación de Empresarios Asociados de Industrias, Comercio y Servicios Náutico-Marítimos), tal y como se lo han confirmado sus responsables a este medio.

Recordar que el servicio realizado por la sociedad Salvamento Marítimo es deficitario y el ministerio de Hacienda lo quiere financiar con cargo a los usuarios y propietarios de las embarcaciones y entre ellas, las  deportivas. Así, la consecuencia del Real Decreto es el reparto mediante tasas del coste de Sasemar y en consecuencia el  incremento de la T0 (tasa de ayudas a la navegación). En este sentido, la T0 se ha visto incrementada en más de un 100% en los dos últimos años ya que el incremento en 2013 fue de un 16% y ahora, en 2014, de un 97%.

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