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EL PRESIDENTE DEL PUERTO DE CASTELLÓN HACE UN BALANCE POSITIVO DEL 2018 EN LOS PREMIOS FARO

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NAUCHERglobal, Redacción 15/04/2019

Durante la IV edición de los premios Faro PortCastelló, el presidente de la autoridad portuaria, Francisco Toledo Lobo, ha realizado un balance del año 2018. En su discurso, Toledo ha destacado que el puerto ha conseguido los mejores resultados de explotación respecto a ingresos y el segundo mayor crecimiento de tráficos en 2018.

Durante el ejercicio del 2018, el puerto de Castellón ha sido el puerto que más ha crecido en graneles sólidos, casi un millón de toneladas más que el año anterior, lo que supone un 14,9% de crecimiento, que contrasta con el 0,9% del sistema portuario. También ha sido el segundo puerto que más ha crecido en graneles líquidos, dos millones y medio de toneladas más que en 2017, lo que supone un 32% de incremento, que contrasta con el 1,5% del sistema portuario.

Como consecuencia, PortCastelló ha sido el segundo puerto en crecimiento de tráfico total, con un 18%, lo que supone 5,3 veces más que el del sistema portuario. El tráfico cerámico ha batido un nuevo récord histórico con 7,7 millones de toneladas con lo que actualmente casi 4 de cada 10 toneladas que se mueven en PortCastelló son del sector cerámico, una cifra muy superior al 23% que suponía al principio de esta década.

Por lo que respecta a los datos económicos, los ingresos han crecido en 2,6 millones, a pesar haber rebajado un 10% la tasa de la mercancía, mientras que los gastos solo han crecido en 800.000 euros. Como consecuencia, el resultado del ejercicio ha mejorado un 14%, alcanzando los 10,8 millones de euros, cifra muy alejada de los 3,8 de hace cuatro años.

Óptimos resultados de explotación respecto a ingresos

Además, en 2018 la autoridad portuaria de Castellón ha logrado unos buenos resultados de explotación respecto a ingresos. Concretamente los resultados de explotación suponen un 44% de los ingresos mientras que los del sistema portuario se quedan en casi la mitad, un 24%.

La rebaja de tasas propuesta por PortCastelló para este año están reflejadas en los presupuestos generales del estado que no se aprobaron y que por tanto no han entrado en vigor. La rebaja supone un 10% menos en la tasa de la mercancía y un 5% menos en la de buque y nos hubiera situado como uno de los puertos con las tasas más baratas.

Los resultados económicos afianzan el plan de inversiones productivas que, con casi 80 millones de euros, generarán puestos de trabajo durante su construcción, y tejido productivo cuando se finalicen. Este año se construirán el nuevo atraque de líquidos, ya adjudicado, la conexión ferroviaria interior, que se licitará el mes próximo y se está continuando con la urbanización de la dársena sur para habilitar más espacios.

"2019 será el año del retorno de la aduana al puerto, el de la recuperación del edificio de la comandancia de marina y algo trascendental, el de la aprobación del Plan de Ordenación Urbana de Castellón. Este plan permitirá disponer de una gran zona logística entorno al puerto, que será un importante punto de captación de inversiones y creación de empleo, gracias al atractivo de su intermodalidad, al concentrar la estación de ferrocarril, la autovía y el puerto".

En 2019 las empresas portuarias han comprometido inversiones por 69 millones de euros en infraestructuras productivas. Entre ellas, cabe destacar tres: la de PortSur, distinguida hoy con el Faro a la iniciativa empresarial, que supondrá la ampliación de muelle generando un nuevo atraque, como hemos visto en el video; y las de Noatum y Terminal Marítima del Grao, distinguidas con el faro a la protección medioambiental, que supondrán una revolución en la operativa de graneles sólidos en el muelle de la cerámica, ganando en eficiencia y en protección ambiental, algo fundamental para que la operativa sea sostenible.

Exposición “plano a plano”

El presidente también ha anunciado que el próximo día 18 se inaugura en el edificio moruno la exposición “plano a plano”, para rendir homenaje a los 117 años del puerto. El 23 de diciembre de 1865 un grupo 39 de políticos y empresarios castellonenses escribieron una carta a la reina Isabel II reclamando la necesidad de un puerto en Castellón. Argumentaban que era crucial para exportar cerámica artística, productos agrícolas y vino y para propiciar el desarrollo de la industria y el comercio.

Tres años y medio después se consiguió la aprobación del presupuesto para elaborar el anteproyecto del puerto. Pero hubo que esperar hasta abril de 1902, casi 37 años después de aquella carta inicial, para que PortCastelló entrara en funcionamiento. En la exhibición podrá verse, junto a una interesante exposición de maquetas, el manuscrito con la petición a Isabel II, originales de documentación y fotografías de la evolución del puerto desde sus orígenes.

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