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EL GOBIERNO PONE EN MARCHA EL FONDO FINANCIERO DE ACCESIBILIDAD TERRESTRE PORTUARIA

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NAUCHERglobal, Redacción 27/07/2015

El Consejo de Ministros del pasado viernes aprobó el reglamento que permitirá la puesta en marcha del controvertido fondo financiero de accesibilidad terrestre portuaria.

La puesta en marcha de este Fondo, creado por el Real Decreto Ley 8/2014, permitirá, según el comunicado del Ministerio de Fomento, participar a los puertos en la financiación de los proyectos de conexión viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, necesarios para dotar de adecuada accesibilidad a sus instalaciones, y potenciará la competitividad de los puertos favoreciendo el transporte intermodal de mercancías viario y ferroviario, y la sostenibilidad del sistema de transporte.

El fondo de accesibilidad, que será administrado por un comité en el que participarán todos los presidentes de los puertos, se nutrirá de las aportaciones de las Autoridades Portuarias, en forma de préstamo, que corresponderán a un porcentaje que no podrá superar el 50% de los beneficios de cada ejercicio. Con las cantidades aportadas, que tendrán un período de amortización de veinte años y que devengarán intereses a favor de los puertos, se financiarán los proyectos aprobados por el Comité de Distribución. Además, Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias podrán realizar aportaciones voluntarias al fondo, que tendrán el mismo carácter de préstamo. Igualmente, las inversiones realizadas por los puertos en su propia conectividad tendrán la consideración de aportaciones, un punto que en su momento fue eje de la negociación tras las protestas en alguno de los principales puertos del sistema, fundamentalmente desde Barcelona o Algeciras.

Financiación a través de la Unión Europea

El fondo, que según Fomento, no supondrá incremento del gasto público al ser financiado por el propio sistema portuario, y que será financiado por el Plan Juncker con el objeto de acompasar las anualidades de los proyectos a las aportaciones de los puertos, contará con una dotación plurianual de 350 millones de euros en el período 2016-2019, y se pondrá en marcha en 2016.

El fondo de accesibilidad será, en definitiva, un instrumento para acelerar la construcción de accesos terrestres a los puertos, al considerarse la adecuada conectividad de los mismos como un factor estratégico para la economía española y su capacidad exportadora, así como un elemento fundamental para potenciar su papel como plataforma logística al servicio del transporte marítimo internacional, habida cuenta de su posición geoestratégica.

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