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EL GOBIERNO BRITÁNICO FIJA UN PLAN PARA REDUCIR LAS EMISIONES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO

  • Medio Ambiente Marino
  • Administración marítima

NAUCHERglobal, Redacción 12/07/2019

Todos los nuevos buques para aguas británicas encargados a partir de 2025 deberán diseñarse con tecnologías cero emisiones. Este es el ambicioso plan establecido por el ministro de Asuntos Marítimos, Nusrat Ghani, para reducir la contaminación del sector marítimo del país.

El compromiso se recoge en el plan de limpieza marítima (Clean Maritime Plan) publicado este martes. El gobierno británico también está buscando formas de incentivar la transición a un transporte marítimo de emisiones cero y celebrará consultas al respecto el próximo año.

El plan también incluye un concurso de 1 millón de libras esterlinas para encontrar formas innovadoras de reducir las emisiones marítimas y se publica junto con una convocatoria de pruebas para reducir las emisiones en las vías navegables del Reino Unido y en los buques nacionales.

El plan de limpieza marítima forma parte de la Estrategia de Aire Limpio del gobierno, cuyo objetivo es reducir la contaminación atmosférica en todos los sectores para proteger la salud pública y el medio ambiente. También ayudará a cumplir el compromiso del Reino Unido de reducir a cero los gases de efecto invernadero para 2050.

"Nuestro sector marítimo es vital para el éxito de la economía del Reino Unido, pero debe hacer todo lo posible para reducir las emisiones, mejorar la calidad del aire y hacer frente al cambio climático. El Plan de Mar Limpio establece una visión ambiciosa para el sector y abre interesantes oportunidades para la innovación. Ayudará a hacer del Reino Unido un centro mundial de nuevas tecnologías verdes en el sector marítimo". ha manifestado el ministro de Asuntos Marítimos, Nusrat Ghani.

El sector marítimo ya ha dado pasos importantes para reducir las emisiones: ya se están utilizando transbordadores híbridos en aguas británicas, incluso en las islas escocesas y en viajes transversales a la Isla de Wight. La autoridad del puerto de Londres -donde el ministro marítimo lanzó este marte el plan- también utiliza buques híbridos.

Por otra parte, la directora general del Grupo BMT y representante del consorcio Mari-UKSarah Kenny señaló que "el plan de limpieza marítima es un paso importante hacia el logro de un futuro de emisiones cero para el Reino Unido. Llegar a cero neto no será fácil, pero presentará oportunidades significativas, así como los retos obvios para todas las partes de nuestro sector marítimo de 40.000 millones de libras esterlinas. El transporte marítimo ya es la forma más ecológica de transportar mercancías, pero podemos y debemos hacer más para reducir las emisiones".

"La buena noticia es que el Reino Unido está bien situado no sólo para descarbonizar nuestra propia economía, sino también para compartir nuestra experiencia y capacidad con el resto del mundo a medida que se embarcan en esta misión tan global".

"Por primera vez, empresas y universidades de todo el país se han unido para colaborar a través de MarRI-UK, acelerando las capacidades tecnológicas marítimas del Reino Unido, especialmente en materia de descarbonización".

"El ingrediente clave para hacer realidad nuestras ambiciones marítimas limpias es la colaboración. Entre empresas, academia y con el gobierno. El plan de hoy y la estrategia marítima más amplia del gobierno para el 2050, elaborada con Maritime UK, proporciona un marco para hacer precisamente eso".

Durante la jornada también se organizaron orientaciones para ayudar a los puertos a desarrollar estrategias de calidad del aire. Con ello se abordarán sus propias operaciones y se apoyará la mejora de la calidad del aire en todo el país.

Según el director ejecutivo de Major Ports Group del Reino Unido y miembro del Consejo Marítimo Limpio, Tim Morris, "el plan de limpieza marítima es un trabajo realmente valioso, que establece un ambicioso camino a seguir para la transformación del sector marítimo en el Reino Unido. No rehúye la escala o la complejidad del desafío de tal transformación. Pero es una transformación que la industria portuaria, junto con el resto del sector marítimo y trabajando en colaboración con el gobierno y otras partes interesadas, está decidida a asumir".

El año que viene también se celebrará una nueva consulta para aumentar la utilización de combustibles con baja emisión de carbono. El plan de limpieza marítima es parte del Plan Marítimo 2050 del gobierno, una estrategia a largo plazo publicada en enero de 2019 para mantener al Reino Unido como líder mundial en el sector marítimo durante las próximas décadas.

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