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EL CONGRESO LATINOAMERICANO DE PUERTOS CUESTIONA LOS EFECTOS DEL CONTEXTO POLÍTICO INTERNACIONAL

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NAUCHERglobal, Redacción 17/05/2017

El XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos, organizado por AAPA (Asociación Americana de Autoridades Portuarias) y ANP (Administración Nacional de Puertos de Uruguay), que tendrá lugar en noviembre de este año en Punta del Este, tratará, como principales ejes de debate, cómo afectará el nuevo mapa político estadounidense, y de algunos países de la Unión Europea, al comercio exterior y qué aspectos de la globalización y del proteccionismo pueden afectar directamente a sus rutas marítimas.

Todas esas preguntas son el resultado de los recientes movimientos, durante 2016, de navieras y operadores marítimos; alianzas, fusiones y adquisiciones en general, que hacen que el negocio de la contenerización se centralice, ¿dejando menos ámbito de actuación, quizás, a otros agentes marítimos? Eso es lo que se preguntan.

Los puertos latinoamericanos también se cuestionan si estos cambios podrían reducir sus volúmenes de carga o si, en cambio, podrían potenciar el comercio intrarregional al verse afectados los hubs de América Central y la costa Oeste de Sudamérica.

Las dos caras de la moneda de la digitalización 

Además del panorama político que experimenta el mundo marítimo, también se hará referencia durante el congreso a las consecuencias de las nuevas soluciones digitales que, además de integrar a la comunidad portuaria en todo el proceso de transferencia de datos e información a través de las novedosas tecnologías de automatización, como aspecto positivo, no se sabe hasta qué punto las mismas pueden afectar de otra manera con, por ejemplo, el e-commerce, cuyo objetivo al fin y al cabo es eliminar intermediarios. 

Además del programa de ponencias y sesiones técnicas que acogerá el congreso, éste ofrecerá una serie de actividades sociales y de networking, así como un espacio dirigido a la muestra comercial donde participan las empresas proveedoras más representativas de la industria.

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