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EL ‘BOSPORUS’ DETENIDO EN BARCELONA POR LA DEUDA CON SALVAMENTO MARÍTIMO

  • Derecho marítimo
  • Salvamento Marítimo

NAUCHERglobal, Juan Zamora 08/03/2013

El pasado 5 de marzo, NAUCHERglobal informaba de la asistencia que Sasemar había prestado al buque BOSPORUS, que se había quedado al garete por una avería en la máquina principal cuando acababa de salir del puerto de Tarragona con rumbo a Marsella (http://www.naucher.com/es/actualidad/salvamento-maritimo-auxilia-al-buque-bosporus-a-la-deriva-a-tres-millas-de-barcelona/_n:463/).

El BOSPORUS, de 100 metros de eslora y 4431 toneladas de peso muerto, fue asistido por el remolcador de salvamento PUNTA MAYOR, que primero aguantó el buque a salvo durante los fuertes vientos que azotaron el litoral catalán y luego lo remolcó hasta el puerto de Barcelona, donde permanece detenido por orden del Juzgado Marítimo Permanente de Cartagena a instancias de Sasemar. El litigio reside en la calificación del servicio prestado (remolque o salvamento) y el precio que ha de percibir Sasemar en función de esa calificación. El BOSPORUS sólo será autorizado a salir de Barcelona cuando su armador deposite una caución suficiente para cubrir los costes de su aventura.

Los Juzgados Marítimos Permanentes y el Tribunal Marítimo Central no son, contra lo que sus nombres indican, órganos jurisdiccionales, sino administrativos, adscritos al Ministerio de Defensa, con competencias establecidas en el título II de la Ley 60/1962, de 24 de diciembre, sobre auxilios, salvamentos, remolques, hallazgos y extracciones marítimos. Huelga apuntar que la pervivencia de estos órganos preconstitucionales resulta discutible para la mejor doctrina del Derecho Marítimo.

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