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EL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA ALIENTA AL CLÚSTER NÁUTICO A ACTUAR COMO LOBBY

  • Náutica de recreo

NAUCHERglobal, Daniel Molero 07/05/2015

El Clúster Náutico de Barcelona es, hasta el momento, una entidad llena de buenas proposiciones, tanto a nivel organizativo como en la promoción de la industria y la economía del área metropolitana. Ahora debe coger fuerza y actuar como lobby. Esta es, al menos, la petición que ha hecho el tercer teniente de alcalde del ayuntamiento de la Ciudad Condal, Antoni Vives, ante un nutrido grupo de empresarios y trabajadores del sector en una charla que ha ofrecido esta mañana en el Centro de Interpretación de la Barcelona World Race.

Vives ha recordado que el nacimiento del Clúster se produjo por una intuición de unir al sector náutico y potenciar su actividad. No obstante “hasta ahora ha sido muy poco expansivo” pese a que cuenta con la potencialidad de ser “la única ciudad dentro del ámbito de la OCDE que cuenta con industria náutica en el corazón de la propia área metropolitana”.

Ya en época electoral (la campaña de las municipales se inicia hoy mismo) Vives ha señalado que “Barcelona quiere trabajar en la potenciación de los espacios asociados al Clúster Náutico”, por lo que representará en la mejora de la productividad y en la generación de oportunidades. “Debemos conseguir potenciar la identidad náutica de Barcelona y trabajar de común acuerdo con los vecinos de forma proactiva, no reactiva”, ha señalado Vives, para lo que es necesaria “una campaña informativa de la oferta del sector náutico en la ciudad”.

Uno de los grandes proyectos de Barcelona para los próximos años es la renovación de la Ronda del Litoral en la parte de Montjuic, la más cercana a la ciudad y al puerto. En esta área, la transformación (aprobada la venta de la estación de mercancías de Morrot por parte del Ministerio de Fomento) que se pretende de esta vía de circunvalación otorgará nuevos espacios urbanos “donde el ayuntamiento pretende ubicar la actividad relacionada con la industria náutica”.

Las líneas de actuación son claras: pasando de la promoción y la internacionalización de las empresas al entorno legal. En cualquier caso la pretensión es que el Clúster coja fuerza como grupo de presión ante las autoridades locales, autonómicas y estatales. Según el edil “la marca del Clúster debe tener más presencia y también debe crecer fuera del entorno metropolitano. Por ejemplo, la ciudad de Mataró y su puerto debe ser la puerta Norte a Barcelona y su industria náutica ayudará al crecimiento y fortalecimiento del global del sector”.

En este marco, Vives también ha anunciado que el ayuntamiento apuesta por convertir la Facultad de Náutica –desde su nueva ubicación- no sólo en institución universitaria sino ampliar su capacidad en el ámbito de la formación profesional para el sector náutico. “Este segmento debe acontecer un referente para los barceloneses” y en este sentido “queremos que la náutica emerja como uno de los sectores estratégicos y referenciales para Barcelona”.

En este punto Vives ha coincidido con Toni Tió, presidente de la entidad, que ha explicado que “se debe acercar el conocimiento, la tecnología y la investigación a las empresas desde el Clúster, porque muchas no cuentan con recursos para poder hacerlo, después de haber caído la actividad cerca del 70% en las peores épocas de la crisis”.

En el marco del encuentro y tras la intervención de un responsable del Port Olímpic que mostraba su crítica a la excesiva burocracia, Vives ha confirmado que hasta ahora había habido un problema en la conciliación de la idea que tiene la ciudad para esta instalación y la de Port Fòrum, pero que el deseo del ayuntamiento pasa por la renovación de la concesión por parte del mismo equipo que ha llevado su gestión hasta el momento.

            

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