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COORDINADORA PRETENDE UN PREACUERDO CON LA PATRONAL EN JULIO PARA QUE ENTRE EN VIGOR ESTE MISMO AÑO

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 27/06/2018

La segunda y última jornada de la asamblea anual del sindicato Coordinadora, que tiene lugar en el puerto de Barcelona, se ha iniciado esta mañana con una rueda de prensa de su máximo responsable, Antolín Goya, que ha pasado balance ante la prensa de los últimos meses y de lo que está por llegar. Goya ha hablado de tres ejes: el desarrollo del reglamento del Real Decreto de la estiba, la negociación en los puertos y la adaptación del Acuerdo Marco con la patronal.

Ante el reciente cambio de Gobierno en España, los trabajadores portuarios se muestran cautos, con ganas de trabajar mano a mano con Fomento, pero se les nota satisfechos y esperanzados por cambiar de interlocutores en la Administración. Según Goya, las incógnitas de hace ocho meses aún son las mismas a día de hoy. No obstante, la próxima semana, una vez estén más asentados los nuevos responsables del Ejecutivo, pedirán reunirse con responsables de los ministerios de Fomento y Empleo, para desencallar todas las negociaciones y establecer un diálogo negado por los responsables del Partido Popular.

Goya ha sido especialmente duro con las falsedades del ex secretario de Estado Gómez Pomar y con el aún presidente de Puertos del Estado, José Llorca. Sobre el primero ha señalado que “ha mentido hasta el último momento. Dijo que llevaría el reglamento de desarrollo del Real Decreto ante el Consejo de Estado hace semanas y, hasta el día antes de ser cesado en el cargo (cuando el ministro De la Serna ya había sido destituido), para hacerlo”.

Se espera que el Consejo de Estado dé respuesta esta misma semana para que sindicatos y patronal sepan a qué normativa atenerse. Mientras, “el actual reglamento nos coloca en una situación de incertidumbre”.

También espera Goya que la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado y la enmienda transaccional que debe ampliar el plazo para la adaptación del Acuerdo Marco y del convenio colectivo “no demore demasiado tiempo, pues de ello depende la estabilidad de los empleos de miles de estibadores”.

Lo que se ha ido haciendo hasta el momento es negociaciones previas con puertos y empresas. En el caso de los primeros “hemos avanzado en la flexibilidad y en las medidas para mejorar la productividad”. Respecto al V Acuerdo Marco, Goya prevé continuar las reuniones con la patronal Anesco (Asoport ni cuenta, ni tiene representatividad, ni quieren dialogar) y alcanzar un preacuerdo el próximo mes de julio que, posteriormente, someterán al tanteo del Ministerio de Empleo, que dé su consentimiento a nivel de cumplimiento de la legalidad nacional e internacional en materia de empleo.

Si todo va como debiera y el BOE publica los presupuestos con la enmienda, quedarán los seis meses que permitirán negociar a empresas con estibadores. No obstante Goya ha afirmado que pretenden tener cerrado el acuerdo antes de finalizar el presente año: “Queremos dar el mensaje de regulación de la estiba. Empreas y trabajadores hemos hecho esfuerzos para llegar a este punto, sin embargo nos ha tocado lidiar con dirigentes políticos que no han hecho su trabajo”. En este sentido “hemos sufrido ataques y menosprecios por parte de los responsables del anterior Gobierno y, en ningún momento nos han dado la opción real de dialogar y negociar”.

El blanco de las iras del sector tiene nombre y apellido: José Llorca

Preguntado Antolín Goya por Puertos del Estado, no ha dudado al afirmar que el cambio en su estructura es “absolutamente necesario” con el nuevo Gobierno socialista. Para el coordinador general de la CETM, “Llorca es el gran culpable de toda la situación de la estiba y, como elemento distorsionador, ha potenciado el enfrentamiento y el conflicto”.

En este ámbito, el responsable sindical ha afirmado que el aún presidente del OPPE ha llegado a ir en contra de las tesis del propio Gobierno con el único interés de denostar la labor que realizan los trabajadores. En este sentido, el recambio en Puertos del Estado “ha de llevarnos a ser partícipes del crecimiento de los puertos y de la generación de empleo”.

En la reunión que plantean mantener con los responsables de Empleo, Coordinadora pondrá sobre la mesa de diálogo “la necesidad de que los centros portuarios de empleo tengan una consideración diferente a las Empresas de Trabajo Temporal en la legislación española”. En este sentido “el sistema de funcionamiento requiere continuar con el actual sistema de altas y bajas diarias de los trabajadores, pero siendo más sensibles a la asignación de los trabajadores por turnos o jornales”, algo que no contempla a el marco jurídico que disponen actualmente las ETTs. “El objetivo al que se debe llegar es que los CPE sean atractivos para las empresas”.

También ha provechado el sindicalista canario para hacer una petición al presidente Pedro Sánchez en el aspecto de la reforma laboral. “Es necesario derogar la acción del anterior Gobierno o, al menos, mejorar sus perspectivas. No puede ser que continúen prevaleciendo los convenios de empresa sobre los de nivel estatal”, ha señalado Goya. “Con la actual normativa se otorgan privilegios a las empresas sobre los trabajadores. Pedimos al Gobierno iniciativa e inmediatez para alcanzar una mejora real de la situación.

Goya también ha señalado que, a pesar de Gómez Pomar y Llorca y los conflictos que han creado a causa de su dejadez, los puertos españoles han seguido creciendo, gracias al trabajo de empresas y trabajadores, con récord de movimientos en 2017 y buenas perspectivas para continuar este crecimiento durante el presente ejercicio. “Así se crea empleo y riqueza”. En los últimos meses se han producido entre 400 y 500 nuevos ingresos de estibadores en las sociedades de estiba “debido al crecimiento de los puertos. Si éste se consolida, serán las propias empresas y puertos quienes demanden más mano de obra”.

Los trabajadores de los puertos, en crecimiento

Además de Antolín Goya ha intervenido en la rueda de prensa Miguel Ángel Hormigo, coordinador general de la Federación Estatal de Trabajadores de los Puertos, la pata de Coordinadora que ofrece herramientas sindicales a todos aquellos colectivos portuarios fuera de los estibadores.

La labor de esta federación afecta a amarradores, remolcadores, trabajadores no estibadores de las empresas estibadoras, consignatarios, transportistas, autoridades portuarias y de la administración pública portuaria. Según su máximo responsable, se trata del sindicato que ha logrado mayor cifra de afiliaciones en el sector durante el último año, que ha cifrado en un crecimiento del 15%. En estos momentos la entidad representa a 1.500 trabajadores en toda España, pero pueden aspirar hasta los 100.000 empleados en un colectivo tan amplio como es el marítimo-portuario.

En la actualidad, Barcelona, Algeciras, el Levante peninsular y Bilbao y Vigo son los lugares de mayor representatividad y crecimiento, suponiendo, según datos aproximados aportados por Miguel Ángel Hormigo, el 20% en las autoridades portuarias, el 20% en amarradores y cerca del 45% en empresas estibadoras.

Finalmente y como máximo responsable de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, Antolín Goya ha querido agradecer por el recibimiento y la colaboración de los responsables del puerto de Barcelona, al acoger su XX asamblea anual, además de las palabras de apoyo que la alcaldesa de la capital catalana, Ada Colau, pronunció ayer durante la sesión inaugural.

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