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CONFERENCIA Y COLOQUIO EN LA FACULTAD DE NÁUTICA DE BARCELONA SOBRE ERNESTO ANASTASIO

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NAUCHERglobal, Redacción 04/05/2019

Dentro de los actos programados por la Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) para conmemorar el 250 aniversario de la fundación de la Escuela, el pasado jueves 2 de mayo se celebró en el salón de actos -que ostenta el nombre del fundador del centro académico, Sinibaldo Mas, allá por 1769- una conferencia-coloquio sobre la figura de Ernesto Anastasio, capitán de la marina mercante que fue profesor titular de la Escuela de Náutica entre 1913 y 1916. Participaron como ponentes Juan Zamora, Rafael Cabal y Ricardo García Cárcel.

Abierto el acto por el decano de la FNB, Agustí Martí Mallofré, tomó la palabra en primer lugar Juan Zamora, autor de la biografía de Ernesto Anastasio recientemente publicada (“Ernesto Anastasio Pascual. Más allá del horizonte marino”, ediciones del Museo Marítimo de Barcelona), quien trazó una semblanza del personaje centrada en su brillante carrera empresarial, fundador de Trasmediterránea, de Rebarsa, de Unión Naval de Levante, de Campsa, entre otras muchas empresas; y en su faceta de organizador de entidades asociativas y aglutinador de personas. Anastasio fue uno de los artífices de la organización profesional cuasi sindical, Asociación Náutica Española, 1902; de la Asociación Española de Derecho Marítimo, en 1949; y de la patronal de los navieros españoles, OFICEMA, en 1951. Zamora desveló que aunque el personaje rechazó en reiteradas ocasiones los cargos políticos que le ofrecieron, en realidad hizo política toda su vida como creador de doctrina y difusor de ideas en las numerosas conferencias, prólogos, artículos periodísticos y “exposiciones” con las que abría las memorias anuales de las grandes empresas que presidió y particularmente de Trasmediterránea, Unión Naval de Levante y La unión y el Fénix español. Por último, Juan Zamora destacó lo que a su juicio fue la mejor arma de Ernesto Anastasio, que de una familia muy humilde llegó a ser el mayor empresario español en los años 50 del pasado siglo: la voluntad de trabajo, una sólida cultura del esfuerzo y una inmensa tenacidad.

Rafael Cabal, presidente de la Corporación de Prácticos de Barcelona, expuso la trayectoria profesional del marino Ernesto Anastasio, que ejerció de práctico del puerto de Barcelona entre los años 1907 y 1918. Exhibió Cabal el acta del examen para cubrir dos plazas de práctico en Barcelona, que Anastasio aprobó brillantemente con el número 1 entre 17 candidatos, y se detuvo en la iniciativa de Anastasio, que recién incorporado al servicio, organizó la Federación de Prácticos de España entre 1908 y 1909, un organismo que presidió hasta que cesó a voluntad propia como práctico del puerto de Barcelona, y cuyo objetivo, culminado con éxito, era coordinar y unir a los prácticos de España para mejor defender sus intereses colectivos. En la parte final de su intervención, Rafael Cabal mostró diferentes fotografías de barcos de vela y de vapor de las dos primeras décadas del siglo XX y se detuvo en el análisis de las importancia del cambio tecnológico que le tocó vivir a Ernesto Anastasio, como capitán, pues mandó veleros y vapores, y como práctico. “Algo similar estamos viviendo ahora con la revolución digital o cibernética”, aseguró.

Intervino para cerrar el acto el historiador Ricardo García Cárcel, catedrático de Historia Moderna de la Universidad Autónoma de Barcelona, Premio Nacional de Historia y autor de numerosas obras, algunas tan importantes como “El sueño de la nación indomable: los mitos de la guerra de la Independencia” (2007, Temas de Hoy), “La construcción de las historias de España” (2004, Marcial Pons), “La herencia del pasado: las memorias históricas de España” (2011, Galaxia Gutenberg), y la más reciente “El demonio del sur. La leyenda negra de Felipe II” (2018, Galaxia Gutemberg). García Cárcel inició su intervención reconociendo que la Historia marítima no era su especialidad, no obstante lo cual hizo un análisis espléndido de la Historiografía marítima española. Una primera etapa en que la Historia se centró en el relato de las batallas marítimas: Lepanto, la Armada Invencible, Trafalgar… A esa fase le siguió el interés por la parte marítima de los descubrimientos, desde Colón hasta los sucesivos navegantes y conquistadores que abrieron a los europeos el continente americano, una etapa que estos días vive la conmemoración del 500 aniversario de la primera vuelta al mundo, Magallanes y Elcano. Por último, la Historia marítima pone el foco en los entresijos económicos y sociales del transporte por vía marítima, la marina mercante, las tripulaciones, las navieras, la Administración marítima, etc. Dentro de esta Historia marítima se inserta la biografía de Ernesto Anastasio, cuyo conocimiento, afirmó, le ha resultado de enorme interés. “Es de destacar, afirmó, como vivió sucesivos regímenes políticos, la monarquía de Alfonso XIII, el Directorio de Primo de Rivera, la República y la era franquista sobresaliendo en todos ellos y colaborando en los organismos técnicos y juntas consultivas creadas para asesorar las políticas de los sucesivos Gobiernos. García Cárcel, que fue largamente aplaudido, acabó felicitando a la Facultad de Náutica por la concesión de la Creu de Sant Jordi y la efemérides del 250 aniversario.

En el coloquio, Joaquim Tintoré confirmó la extraordinaria bonhomía de Anastasio, a quien tuvo la oportunidad de conocer personalmente, pues su abuelo formó parte de la fundación de Trasmediterránea y era particularmente querido por Ernesto Anastasio. Hubo también varias intervenciones sobre la historia de Trasmediterránea y su importancia en la formación de los marinos españoles; y sobre las enseñanzas náuticas actuales, desde su integración en el sistema universitario.

 

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