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BARCELONA, VALENCIA Y ALGECIRAS ALIMENTAN EL 43% DE LOS FONDOS DE COMPENSACIÓN

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 24/10/2014

El comité para la distribución del Fondo de Compensación Interportuario, instrumento de redistribución de los recursos del sistema portuario estatal, destinará un total de 35.307.000 euros a las Autoridades Portuarias el próximo año, según una nota informativa de Puertos del Estado. El acuerdo, al que se ha llegado por unanimidad, se rubricó ayer en Madrid por parte de los máximos representantes de las 28 Autoridades Portuarias del sistema.

De la cifra total y descontando los 7,5 millones con que que contribuirá Puertos del Estado (financiado en parte, cabe recordar, por las propias Autoridades Portuarias) y 5,125 millones de euros no asignados a ninguna instalación, las Autoridades Portuarias de Barcelona (con 4,3 millones de euros), Valencia (con 3,1 millones) y Algeciras (con 2,3 millones) representan cerca del 43% de las aportaciones del conjunto de 28 Autoridades Portuarias al sistema.

Cabe destacar que estos tres puertos son, además, algunos de los que menos aportación reciben del propio fondo, por lo que la cifra neta les supone una pérdida de capitalización –conjunta- de 8,9 millones de euros en favor de enclaves como Tenerife (+7,9 millones), Las Palmas (+4,9 millones), Melilla (+ 2,6 millones) o Avilés, Cádiz, Ceuta, Pasajes o Vilagarcía (todos ellos con aportaciones superiores a los 1,5 millones de euros).

En el encuentro también se aprobó la aportación de los puertos para 2015: el 4% del resultado de explotación del ejercicio (porcentaje mínimo establecido por la Ley de Puertos) y la distribución definitiva del Fondo en 2014. Además, se ha incorporando para este y el próximo ejercicio, contribuciones para reparar los daños extraordinarios por los temporales de invierno en aquellos puertos que no recibieron dinero del Fondo de Contingencias.

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, presentó al comité la propuesta de distribución, en la que destacan las asignaciones por objetivos: más del 36% de las asignaciones (12,7 millones de euros) corresponderán a insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad (fundamentalmente Ceuta Melilla y los puertos canarios); cerca del 20% (6,9 millones) para el mantenimiento de las ayudas a la navegación; el 10,5% (3,7 millones) para actuaciones en materia de seguridad, ordenación, coordinación y control del tráfico portuario; y el restante 33,5% (11,9 millones) para reparaciones periódicas o extraordinarias, situaciones sobrevenidas, inversiones no comerciales, y planes de saneamiento.

El año cerrará con un aumento de tráficos del 5,6%

Por otro lado, y concluido el debate y votación sobre el Fondo de Compensación, el presidente de Puertos del Estado presentó las principales magnitudes macroeconómicas previstas para el cierre del ejercicio 2014. Así, el importe neto de la cifra de negocio ascenderá a 980,1 millones de euros, un 4,5% menos que en 2013, como resultado de la rebaja de tasas aplicada durante este año, aunque paliada por el incremento de un 5,6% en los tráficos esperados, hasta alcanzar los 485 millones de toneladas.

Por otra parte, los ingresos de explotación ascenderán a 1.048 millones de euros, los gastos de explotación a 938 millones, la inversión pública a 524,2 millones, y la privada a 474,6 millones.

Seguidamente, informó sobre los trabajos en marcha para el desarrollo normativo del Fondo de Conectividad Portuaria, que presumiblemente estará ultimado en el primer semestre de 2015, y animó a todas las Autoridades Portuarias a participar en el mismo remitiendo propuestas constructivas.

Finalmente, Llorca puso en conocimiento de los asistentes la situación de las negociaciones para la revisión de las Redes TransEuropeas, así como la creación del nuevo instrumento financiero comunitario, Connecting Europe Facility (CEF), que permitirá a las Autoridades Portuarias presentar nuevos proyectos que serían financiados en parte con fondos comunitarios (ver información relacionada).

Las conexiones ferro-portuarias, el uso de GNL, la extensión del ecoBono, y la ventanilla única documental serán criterios preferentes de elegibilidad. En próximas fechas, técnicos comunitarios se desplazarán a España para explicar las posibilidades que ofrece el CEF.

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