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BARCELONA SE CONFIGURA COMO UN POLO DE ATRACCIÓN PORTUARIO INDISCUTIBLE A ESCALA INTERNACIONAL

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 05/06/2015

Grandes noticias para el sector portuario español y, sobre todo, para la Autoridad Portuaria de Barcelona. Ayer se produjo lo que era un secreto a voces en el ámbito marítimo internacional, el ascenso de Santiago Garcia-Milà a la presidencia de la Asociación Internacional de Puertos (IAPH).

Se trata, sin duda, de un nombramiento que prestigia la instalación catalana y el trabajo que ha desarrollado Garcia-Milà, desde hace años, al frente de la subdirección general de Estrategia y Comercial de la Autoridad Portuaria.

La extraordinaria capacidad de trabajo, el carácter afable y dialogante, la experiencia y los contactos del nuevo máximo responsable de la organización de puertos mundiales llevó al propio ejecutivo a la presidencia de la Asociación Europea de Puertos en el año 2012 (ver información relacionada), cargo que renovó en noviembre del pasado año. Un año antes, en Los Ángeles, era nombrado vicepresidente primero de la IAPH durante la jornada de clausura de la conferencia mundial de la organización, la 28th World Ports Conference.

Su nombramiento como presidente de la IAPH ha sido celebrado en la Autoridad Portuaria catalana. Sixte Cambra ha señalado al respecto que "Este nombramiento es fruto de la excelente labor que realiza en Santiago Garcia-Milà tanto en nuestro puerto como en la IAPH y la ESPO y es una demostración más del liderazgo del puerto de Barcelona en las principales asociaciones relacionadas con la ámbito portuario".

Además de Garcia-Milà, Barcelona asume desde el pasado año la presidencia de la asociación Medcruise, en la figura de Carla Salvadó, responsable de Marketing y Cruceros de la Autoridad Portuaria. Medcruise es la principal asociación de los puertos destinados al tráfico de cruceros en el Mediterráneo.

También en este ámbito Barcelona, es desde hace años, el principal puerto de cruceros de Europa y de todo el Mediterráneo (incluyendo los países del Sur de Europa, Oriente Próximo, Asia y del Norte de África. Asimismo, desde la capital catalana se concentra el principal mercado de importación, exportación y transbordo de vehículos del Sur de Europa; la mayor área logístico-portuaria del propio mar Mediterráneo; el liderazgo en las Autopistas del Mar de este área; o el mayor polo de diversificación de mercancías de entre los países miembros de la Unión Europea en el flanco Sur del continente… y todo ello sin contar con las ventajas competitivas de las eficientes instalaciones del Norte de Europa en cuanto a la fijación de las tasas, que en España dependen del Ejecutivo de turno en Madrid.

También en el sector náutico, Barcelona se está configurando como un importante actor en la escena internacional con la consolidación del Clúster Náutico de la ciudad, la apertura de nuevas marinas deportivas o la presencia en suelo portuario de alguna de las principales empresas de repair&refit del mundo, al margen de la importancia del Salón Náutico internacional.

A nivel de TIC, Barcelona ha sido galardonado por la IAPH con el Premio de Plata en las Tecnologías de la Información (IT Award) 2015 por la candidatura From a paperless Port towards a Smart Port en el marco de la conferencia mundial de la organización, la 29th World Ports Conference, que se ha celebrado en Hamburgo durante esta semana.

Todos estos retos, desde los nombramientos de personal altamente cualificado en los principales estamentos portuarios internacionales, al crecimiento experimentado se ha dado, pese a la crisis desatada en los últimos años, gracias a los intensos programas de inversión desarrollados conjuntamente entre la iniciativa pública y la privada.

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