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BARCELONA: DEL ACTUAL 7% A LA EXCELENCIA MEDIOAMBIENTAL

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 11/07/2019

El puerto de Barcelona está en línea con la mejora de los procesos medioambientales y, no contentos con ello, desde la autoridad portuaria quieren seguir aportando su grano de arena contemplando toda una serie de proyectos, procesos y herramientas que ayuden a llegar a la excelencia en esta materia. Así lo ha transmitido esta mañana la presidenta de la instalación catalana, Mercè Conesa, a los miembros del Consejo Rector de la comunidad portuaria en su reunión habitual.

La sostenibilidad económica y la social son factores importantes, pero que nunca podrían comprenderse en un mundo actual sin tener en cuenta el vértice medioambiental. El puerto contamina, sí; pero lo hace en la actualidad mucho menos que lo que algunas voces sesgadas profieren: del ámbito de Barcelona –ciudad- y su conurbación, el puerto ‘sólo’ aporta el 7% de la contaminación ambiental, muy lejos de las cifras que aportan otras fuentes. Y, de esta contaminación sólo el 1% del total proviene de la industria de los cruceros y los ferries de pasaje y, fundamentalmente, de estos últimos. Recordar que el puerto realiza continuos estudios de impacto medioambiental y que un dato científico es irrefutable.

Para una infraestructura que gestiona buena parte del comercio exterior y la actividad económica e industrial de Catalunya (el 74%) y España (el 25%) es un porcentaje bajo. No obstante, siempre se puede mejorar y, los responsables del puerto han fijado sus miras en llegar a la excelencia: a las Cero emisiones. El horizonte para la descarbonización es el año 2050, en línea con los objetivos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas, mediante la adhesión al World Ports Climate Action Program.

Así, el puerto, que actualmente ya invierte el 10% de su presupuesto en medio ambiente, promoverá las herramientas necesarias para acogerse a una Declaración que siga los objetivos de Impacto Ambiental de la ONU, con el firme compromiso de la comunidad portuaria que forma parte del entorno. Precisamente, en los próximos días se presentará un informe, elaborado por el puerto sobre los procesos actuales y de futuro en línea con la sostenibilidad ambiental (mayor uso del ferrocarril, GNL para buques y camiones, electrificación de los muelles, etc.

Precisamente sobre este último, la autoridad portuaria catalana ha remitido una solicitud a Red Eléctrica Española para que las líneas de muy alta tensión lleguen a los muelles de la instalación barcelonesa, mejorando la conectividad, con lo que se reduciría a Cero el impacto de los combustibles fósiles en la energía de los buques atracados en el enclave.

Plan estratégico 2021-2025

En el Consejo Rector también se han explicado los avances del que será el 4º Plan Estratégico del puerto, que está previsto que se presente el próximo verano y que será de aplicación para el cuatrienio 2021-2025. Actualmente, los ejecutivos del puerto están realizando consultas y recogiendo las inquietudes y opiniones por parte de los agentes de la comunidad portuaria.

Será un plan tan ambicioso como realista en su consecución, tal como lo está siendo el 3r plan, en vigor. Para ello es necesario el análisis pormenorizado de las tendencias en contenedores, tráfico rodado, graneles o pasajeros. Antes y también en relación con el plan estratégico, el Consejo Rector tendrá en su mano los resultados de la percepción de la marca, que actualmente se está elaborando.

Encuentros con el hinterland en Madrid y Zaragoza

Además, los responsables comerciales han puesto sobre la mesa la celebración de dos jornadas, en Madrid y Zaragoza y a realizar en enero del próximo año y en el transcurso del último trimestre de 2020, respectivamente; con el objetivo de presentar los servicios que ofrece el puerto y las actualizaciones que se están llevando a cabo en el marco de las estrategias de futuro.

Ya hace unos años se celebraban este tipo de encuentros que vuelven a la agenda del puerto para refrescar la presencia en un mercado fundamental como es el estatal, y poner en valor los servicios actuales y futuros, marcando diferencias con otras autoridades portuarias.

Finalmente, y entre otros asuntos también tratados en el Consejo Rector, el responsable de Promoción de la comunidad portuaria, Manel Galan, han señalado que el Grupo de Comercial ha puesto sobre la mesa la misión comercial del próximo año que, tras haber conciliado posturas con las empresas, tendrá lugar en Indonesia, India, Tailandia, Corea del Sur o en Ghana. Se conocerá la decisión al culminar la misión comercial de este año, que tendrá lugar en Japón.

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