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BALEÀRIA RECLAMA FINANCIACIÓN PARA REABRIR LA RUTA GIJÓN-NANTES, AL MARGEN DE LOS FONDOS CEF

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 16/04/2018

La naviera Baleària ha confirmado a NAUCHERglobal que, dentro del plazo estipulado por la Unión Europea para acogerse a los fondos Connecting Europe – CEF, impulsados desde Bruselas, la compañía ha presentado la solicitud de ayudas que, cabe recordar, impulsan el uso del gas natural (GNL) para el transporte marítimo. Baleària ha solicitado estas ayudas en base al proyecto de remotorización de cinco de sus ferries para el uso de este combustible.

Tal como subrayó este medio la pasada semana (ver información relacionada), la compañía española tenía en mente acudir a esta oferta económica, cuyas ayudas por uso del GNL alcanzan, como máximo, un 20% de la inversión, que asciende a 12 millones de euros por buque. Es decir, Baleària ha solicitado a Bruselas inanciacón del mecanismo CEF por un importe de 12 millones de euros, a 2,4 millones de euros por cada uno de los nuques que serán afectados por las tareas de remotorización.

En este sentido, el razonamiento de la compañía contempla la asignación de uno de estos ferries a la posible puesta en marcha de la autopista del mar entre los puertos de Gijón y Nantes-Saint Nazaire, cuya reapertura se había visto de forma optimista desde el ministerio español de Fomento.

Sin embargo, atendiendo a las cantidades citadas, “la compañía quiere destacar que estas ayudas serían insuficientes para poner en marcha la conexión marítima, sin contar con otras subvenciones específicas para las autopistas del mar y destinadas a cubrir el déficit de los primeros cuatro o cinco años”, apuntan desde la naviera.

En las próximas semanas se conocerán los destinatarios de las ayudas europeas, además de las alternativas para la financiación de la línea marítima entre los puertos francés y asturiano, de gran interés estratégico para la instalación de El Musel.

 

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